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通过模型聊实车阿尔法罗密欧4C模型概况车型小众但模型常见阿尔法罗密欧与法拉利、玛莎拉蒂同门的极具运动基因的汽车品牌。不过它2017年才正式进入中国市场,在售的Giulia和Stelvio也长期处于一种不温不火的状态,因此说到这个品牌多人都难免感到陌生。
不过这次要和家分享的,并不阿尔法罗密欧在售的那两款运动型的家用车,而一款原汁原味且个性十足的跑车,它就于2013年推出的4C。
不过这次要和家分享的,并不阿尔法罗密欧在售的那两款运动型的家用车,而一款原汁原味且个性十足的跑车,它就于2013年推出的4C。
通过模型聊实车
之所以说阿尔法罗密欧4C这款车个性,并不因为它一款跑车,而由于它在跑车行列也属于特立独行的一类。
它和一般的跑车最的区别在于尺寸,这款车的车长不到4米,轴距不到2.4米,车身小和马自达MX-5这种日系小跑车相当,比保时捷718以及捷豹F- TYPE之类的主流入门跑车都要小。
它和一般的跑车最的区别在于尺寸,这款车的车长不到4米,轴距不到2.4米,车身小和马自达MX-5这种日系小跑车相当,比保时捷718以及捷豹F- TYPE之类的主流入门跑车都要小。
马自达MX-5的定位亲民、灵活有操控乐趣,而同样娇小的阿尔法罗密欧4C却没那么简单,它标榜高性能的阿尔法罗密欧当家跑车,单从售价来看就非常高贵。
当年阿尔法罗密欧4C在美国的起售价接近7W美元,而原汁原味的美式跑车科尔维特的价格还不到6W。
高高在的价格使4C在小众的路越走越远,国内也有买到它的渠道,价格在百万以,除非真正热爱阿尔法罗密欧品牌,不然根本不会为其买账。
高高在的价格使4C在小众的路越走越远,国内也有买到它的渠道,价格在百万以,除非真正热爱阿尔法罗密欧品牌,不然根本不会为其买账。