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改变避震的初衷是改装轮毂,从头到尾改变轮毂的最终形态改避震初衷
最后一篇帖子写道,从买车到车祸再到换刹车,自从换了刹车,对原车的减震器越来越满意。总觉得侧向支撑好,过一个紧急的弯,就像扔出去一样。所以我花了很多时间研究如何改变减震器,选择什么品牌。
首先,知道你的需求是什么,每个人的需求都是一样的。我总结了自己的需求,比如:
1、高速平稳性
2、加强侧向支撑
3、?牺牲通过性和舒适性,不需要降低车身
4、?厂品牌
5、没有赛道需求,也没有赛车,必须绞牙减震
总结需求,开始筛选。首先,根据第点锁定需求ohlins、kw、Bilston、koni。
根据第三点的要求,锁定了kw-le跟koni变色龙。
kw可玩性更高,2way可调;缺点贵,如果手艺到位,如果原厂舒适。
变色龙性价比较高,可以用原来的弹簧,劳永逸,避免折腾;但是这个东西要等新的3系。
综合考虑,kw-le成为现阶段唯一的选择。
首先,知道你的需求是什么,每个人的需求都是一样的。我总结了自己的需求,比如:
1、高速平稳性
2、加强侧向支撑
3、?牺牲通过性和舒适性,不需要降低车身
4、?厂品牌
5、没有赛道需求,也没有赛车,必须绞牙减震
总结需求,开始筛选。首先,根据第点锁定需求ohlins、kw、Bilston、koni。
根据第三点的要求,锁定了kw-le跟koni变色龙。
kw可玩性更高,2way可调;缺点贵,如果手艺到位,如果原厂舒适。
变色龙性价比较高,可以用原来的弹簧,劳永逸,避免折腾;但是这个东西要等新的3系。
综合考虑,kw-le成为现阶段唯一的选择。
改装过程
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弹簧的质地真好!
在后轮安装过程中,张在后轮安装过程中