近日，在新版国标《纯电动乘用车技术条件（征求意见稿）》征求意见结束过后，国内的汽车市场迎来了大变革，超过200万台的微型低速纯电动乘用车市场，即将迎来全新的发展时期。为进一步满足当下消费者的新需求，在微电行业深耕多年的鸿日汽车，最近推出了V平台下首款战略车型——鸿日VeLi，这款车不仅是行业内首款对标新国标的微电新车，未来也可能因此成为行业各大品牌争先模仿的标杆对象。

微电新国标全新袭来 标准化汽车时代将至

为规范管理、促进技术进步、推动行业健康发展，今年6月，工信部对《纯电动乘用车技术条件》进行修订并公开征求意见，其中，涉及微型低速纯电动乘用车的要求，被业界视为从非标时代进入有序发展的重要转变。

对比以前来看，本次的新国标主要从这两方面着手改进，首先针对微型低速的纯电动乘用车进行了标准划分，进一步强调其产品定位，其次就是建立了微型低速纯电动乘用车的技术标准，从外轮廓的尺寸、汽车轮胎、整体的质量和稳定性等多方面着手改进。新国标有效规范了目前产品质量参差不齐的局面，对细分市场发展将会产生巨大推动作用。

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具体来看，此次征求意见稿，将“座位数在4座及以下、最高车速小于70km/h的纯电动乘用车”命名为“微型低速纯电动乘用车”，主要定义与技术指标包括：长度应不大于3500mm，宽度应不大于1500mm，高度应不大于1700mm；整车整备质量不应超过750kg；正面碰撞试验以40km/h的速度进行，试验结果应符合GB/T 31498的要求；最高车速应大于等于40km/h且小于70 km/h；0km/h～30km/h的加速时间，应不大于10s；通过4%坡度的爬坡车速不小于20km/h，通过12%坡度的爬坡车速不小于10km/h；电机峰值功率与整车整备质量之比计算的比功率值应不小于10kW/t且不大于20kW/t。

鸿日VeLi率先出击 领跑微电新时代

新国标时代大幕拉开在即，产品将成为关键词，率先推出符合新国标产品的品牌，必将掌握布局市场的主动权。定位于精致微电小车开创者的鸿日VeLi，就以极致越级的创新高质价比，满足用户对于高品质短途出行的需求。