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拍张照片当封面。之前照片都太垃圾。订车篇提车篇国网电表安装。充电桩选择安装。随车充些建议汽车附件配件购买些建议关于标续Y续航问题关于行驶品质关于动能回收选择。700km前轮异响(已解决)V11OTA更新小尾翼安装1000公里总结拍张照片当封面。之前照片都太垃圾。
订车篇
1、2021年11月3日定车。2022年1月23日匹配。1月25日提车。
2、选个800020寸轮毂。我订车是27.4万元,5.6秒那个版本。其实对于现在目前订车价格,其实已经没有所谓选装门槛。3个选装都可以选,因为没有卡补贴这说。(如果当时我不用卡补贴,我会选择轮毂车身油漆)。
3、等车煎熬不用在用言语来形容,希望还没岸小伙伴继续耐心等待。
4、这里我在等车时候纠结个问题就是5.6秒AMD之间取舍。其实在提车前,我甚至度决定,如果当时给我换成6.9秒,我笃定退订。我是5.6秒最后批匹配车主,算是压哨绝杀。但目前在开1000公里使用体验来说。我觉特斯拉车机系统是这台车核心。相对于这个6.9驾驶在不是特别在意情况。我是强烈推荐AMD。毕竟原来阿童木是有微微卡顿,但是比起其他品牌车机,已经好太多。
这个是我目前来说,提车前提车后最大个观念差。现在如果让我选5.6还是AMD,我肯定选AMD。因为5.6对于这辆车使用属性来说,绰绰有余。这个仅仅代表我个人观点,但对于个我开始对于6.9厌弃,到现在转变。我觉还是个非常有建设性意见。
5、至于19寸20寸到底有什么大区别,我没开过19寸,哈哈无从说起。但是20寸给我感觉就是就是句话,平路是宝马,烂路就是皮卡。大家自行脑补。反正过减速带什么,颠倒你怀疑人生。但是基本铺装铺面行驶品质基本就是宝马3系5系之间水平,我这里说是行驶品质。基本跟A54系这种差不多,悬挂硬,但操控优秀。当然这个颠簸硬仅限于过减速带些坑洼路面。
2、选个800020寸轮毂。我订车是27.4万元,5.6秒那个版本。其实对于现在目前订车价格,其实已经没有所谓选装门槛。3个选装都可以选,因为没有卡补贴这说。(如果当时我不用卡补贴,我会选择轮毂车身油漆)。
3、等车煎熬不用在用言语来形容,希望还没岸小伙伴继续耐心等待。
4、这里我在等车时候纠结个问题就是5.6秒AMD之间取舍。其实在提车前,我甚至度决定,如果当时给我换成6.9秒,我笃定退订。我是5.6秒最后批匹配车主,算是压哨绝杀。但目前在开1000公里使用体验来说。我觉特斯拉车机系统是这台车核心。相对于这个6.9驾驶在不是特别在意情况。我是强烈推荐AMD。毕竟原来阿童木是有微微卡顿,但是比起其他品牌车机,已经好太多。
这个是我目前来说,提车前提车后最大个观念差。现在如果让我选5.6还是AMD,我肯定选AMD。因为5.6对于这辆车使用属性来说,绰绰有余。这个仅仅代表我个人观点,但对于个我开始对于6.9厌弃,到现在转变。我觉还是个非常有建设性意见。
5、至于19寸20寸到底有什么大区别,我没开过19寸,哈哈无从说起。但是20寸给我感觉就是就是句话,平路是宝马,烂路就是皮卡。大家自行脑补。反正过减速带什么,颠倒你怀疑人生。但是基本铺装铺面行驶品质基本就是宝马3系5系之间水平,我这里说是行驶品质。基本跟A54系这种差不多,悬挂硬,但操控优秀。当然这个颠簸硬仅限于过减速带些坑洼路面。