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解放动力技术服务双轮驱动 全面领航国六时代

153次浏览| 更新时间 : 2022年03月19日 14:25
来源:互联网

随着7月1日全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准,商用车正式进入国六时代。每次排放标准切换节点,用户都会对新产品的市场前期采取观望的态度。究其原因,无非是用户对新产品的各种顾虑,即新产品是否足够可靠、运营成本和维修保养成本会不会上升、售后服务是否有保障等等。

作为中国动力行业的引领者,解放动力为迎接国六新时代的到来,从研发、生产、产品、服务等不同维度全面发力,为市场提供系统的国六解决方案,竭力保障用户利益。

解放动力技术服务双轮驱动 全面领航国六时代

以核心技术 给用户最好的产品保障

解放动力始终坚持自主研发,掌握核心技术,这也是作为民族动力企业的最大特点。国六技术方面,解放动力通过正向研发,采用EGR+DPF+SCR结合的技术路线,实现了更低的油耗、尿素消耗和更强的动力输出。

众所周知,尿素消耗与油耗具有反比关系,而原排NOX(氮氧化物)又会影响尿素消耗,三者关系复杂,权重比例极难权衡。解放动力以用户运营成本为导向,在参考现实的燃油尿素价格比后,制定了综合成本最低的技术方案,最大限度保障用户运营成本。

另一方面,为了实现更好的节油性能,解放动力国六产品采用创新性的十大节油技术。以明星大排量产品奥威为例,为了实现更低油耗,发动机结构采用双层水套缸盖、高强度机体设计,可满足210bar以上超高爆发压力。同时采用钢活塞,优化燃烧室结构,有效提升燃油经济性。而独有的节能空压泵,与传统空压泵相比,综合工况下节油约0.24L/百公里。轻量化也为降低油耗加分不少。奥威发动机还通过工程塑料、铝合金的应用,再加上精密化铸造,模块化设计,使整机降重70KG以上。

动力方面,奥威13L CA6DM3国六发动机最大功率高达560马力,最大扭矩2600 N·m,11L CA6DM2最大功率高达460马力,最大扭矩高达2300 N·m,低速大扭矩,1000rpm就能达到最大扭矩的91%,动力澎湃,用户无需担心国六产品的动力问题。在经过研发人员加速性能精确标定后,奥威发动机的中低速外特性和瞬态响应性增强,最大扭矩进一步提升10%以上,额定功率提升10%,整车起步更快,加速响应更灵敏,动力更强劲。

可靠性方面,解放动力通过主体结构升级、专有结构升级、运动件升级、高温零件升级,实现更长的B10寿命。同时结合解放动力超高速离心过滤、新型机油配方技术、电控保养等技术,实现了长换油技术,这又大大降低了用户的养护成本。

mellee

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