受新冠肺炎和全球汽车芯片短缺的影响，今年全球许多汽车制造商大规模减产。此外，业内消息称，钢铁、塑料树脂等大宗商品供不应求加剧了成本上升，迫使汽车制造商产量下降。然而，即使在这样的困境下，丰田在中国的销量仍然取得了显著的销售业绩。那么，丰田如何在全球汽车市场下滑的情况下逆势上升呢？这一切必须来自丰田TNGA架构理念说起。

       

   TNGA赋能丰田产品价值

   如今，几乎所有的汽车都是通过汽车制造平台生产的，比如大众汽车MQB、宝马的UKL等等，共享类似的底盘、发动机和其他部件，从而提高生产效率、更丰富的模型和更低的汽车制造成本。然而，单一的汽车制造平台很容易导致缺乏产品个性。因此，与纯汽车制造平台不同，丰田TNGA架构从多方面提升产品的用户体验，让每个系列都能有新的惊喜。

       

   TNGA的全称为Toyota New Global Architecture（丰田新全球结构），是丰田基于汽车研发、设计生产、采购全产业链价值创新体系，在这样的价值体系下，作为汽车制造商，丰田控制成本来源，同时在销售终端，消费者也可以以更好的价格购买更舒适的驾驶体验。

       

   不仅如此，还得益于TNGA架构赋予产品权力，其二手车保留率也保持在同一水平的绝对领先水平。我们应该知道，随着新车迭代速度的加快，消费者更倾向于购买保存率高的产品，二手车保存率已成为影响消费者购车决策的重要指标。数据显示，2021年丰田品牌三年车辆保存率呈上升趋势，继续占据榜首，遥遥领先行业平均水平，以过去9月为例，丰田品牌三年车辆保存率惊人86.48月份环比增长%1.9%。这些数据直观地显示出来TNGA该结构为丰田产品带来了价值保强大的市场竞争力。