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凡尔赛C5X “四轮隔音”、“地盘装甲”的实际感受(补充挡泥板)

109次浏览| 更新时间 : 2022年03月17日 18:04
来源:互联网

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目录

  • 改装原因
  • 四轮隔音
  • 底盘装甲
  • 花费清单
  • 体会
  • 补充:关于挡泥板
  • 其它改装项目及经验分享

改装原因


  选购四级顶配,该有都有,车载配置未留下遗憾。不过,虽说在大两箱车型中,凡尔赛隔音属于较级别,甚至优于电车model Y,但轮噪音还较为明显,总想着在“无损”前提下,降行车噪音,进步提升驾乘舒适性。
  凡尔赛初期装备高窄胎,形制较为特殊,暂时没有同规格静音型米胎适合更换,首先想到无需大做拆改“四轮隔音”,既可降轮噪,还能减弱路面沙粒敲击硬质轮拱内衬高频声响。根据辆车改装音响经验,单作四轮隔音,比大拆大改全车隔音,出现频失衡或行车异响

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