此帖已被收录至论坛精选日报-骑行天下。精彩内容戳这里。
车子于20年春天提车,赶上疫情,4s店库存积压,正式下手时机,手慢无的情况下,拍拍腿狠下心提车。
现在想想看又是因为疫情,车子进来又原价动,幅加价提车。相比也算是赚波改装件。
如果骑车年限,又时换车,没有辆能陪伴久的,那么就买旅行车,直接天花板,卖舍得,
买又心疼。(在经济允许的情况下)
没啥可说的,如果在金翼和哈雷间,金翼显然舒服的行,而我野性十足,就喜欢哐当哐当,姿态也,改装
性十足,可玩性也,印第安就太考虑,感觉还是得年纪点。
如果普版和CVO,兄弟们有能力尽量选CVO,后续费用及改装,磨磨蹭蹭弄上来费用还是到CVO。117的死穴是
改装遥可及的。
咱也知道说啥,家有问题可以评论区留言,要提性能,啥功率系列问题哈。
咱从骑车起那天就没追求过动力哈,骑个300码也没啥起,我只想边骑边放松心情,看看掠过的风景。
现在想想看又是因为疫情,车子进来又原价动,幅加价提车。相比也算是赚波改装件。
如果骑车年限,又时换车,没有辆能陪伴久的,那么就买旅行车,直接天花板,卖舍得,
买又心疼。(在经济允许的情况下)
没啥可说的,如果在金翼和哈雷间,金翼显然舒服的行,而我野性十足,就喜欢哐当哐当,姿态也,改装
性十足,可玩性也,印第安就太考虑,感觉还是得年纪点。
如果普版和CVO,兄弟们有能力尽量选CVO,后续费用及改装,磨磨蹭蹭弄上来费用还是到CVO。117的死穴是
改装遥可及的。
咱也知道说啥,家有问题可以评论区留言,要提性能,啥功率系列问题哈。
咱从骑车起那天就没追求过动力哈,骑个300码也没啥起,我只想边骑边放松心情,看看掠过的风景。