高性能、低油耗是混合动力技术的重要标签，许多品牌也在努力深化这一标签。在这方面，长城汽车为市场树立了榜样，其完全自主研发的柠檬混合动力DHT打破合资技术壁垒，开创双电机两档DHT通过高效的混合动力发动机和双电机混合，在城市、郊区、山路等多维交通条件下达到全速域&全场景效率最好，混合动力技术的优势以快速、顺畅、安静、省级的驾驶体验深深植根于用户的心中。

       

   混合柠檬DHT主要部件及运行模式示意图

   当然，长城汽车一直在用实力说话，从不谈理论，柠檬混合动力DHT通过实测验证了动力、油耗等性能优势，许多突破纪录的性能数据给整个行业和市场带来了惊喜。

   0-60km/h加速仅4.1秒 两档直驱实现最佳动力自由切换    

   在动力性能方面，柠檬混合DHT的“1.5L DHT100以动力总成为例，其系统总功率140kW，总扭矩高达370N·m，0-60km/h只需要加速时间4.1秒，动力性能突出，堪比2.0T发动机。其中1.5L混合动力发动机采用阿特金森循环，外部水冷却EGR等技术，压缩比高达13:1，运行效率很高。

       

   柠檬混动DHT平台架构

   同时，由于两档直驱，DHT变速器总成，车辆具有纯电动驱动、串联驱动、发动机直接驱动、并联驱动等驱动模式。在驾驶过程中，驱动模式将根据不同的工作条件和负载进行智能切换，以实现不同场景的最佳动力。在起步阶段和低速巡航电动驱动器采用电动驱动器。与发动机相比，电机可以在起步时释放最大扭矩，车辆响应非常快，背部感觉很强。

   在中高速公路条件下，系统采用发动机直接驱动。如有超车需求或爬坡等高负荷条件，可从经济档切换为动力档，达到类似燃油车降档加速的效果。同时，大功率电机参与输出，形成并联模式，达到最强的功率输出状态。