随着新能源车型的普及，传统奢侈品牌也深入培育了这个市场，甚至宝马也推出了自己的C宝马5系新能源车型-宝马5系PHEV，当车主花50万提到宝马5系时，PHEV在顶级版本之后，开了两个月的车主不禁说：用起来很好，但是卖车的时候会心疼。

       

   在外观上，与燃油版相比，混合动力车型的宝马5系风格只做了轻微的调整，正面仍然是家庭双肾进气格栅，双肾进气格栅L大灯组扁平，视觉效果更宽，宝马5系PHEV长、宽、高尺寸为5106mm、1868mm、1490mm，轴距为3105mm，与燃油版的5系车型没有太大区别。唯一能看出区别的是在正上方logo加上一圈蓝色装饰，绿色新能源品牌也显示了不同的身份，左翼板增加了充电口设计，车身侧面更细长，黑色版本的5系列PHEV更有商业感，白色版的运动感和年轻感做得很好，后灯也采用黑色灯罩处理，两侧排气和下扰流板更运动。

       

   内饰方面，新宝马5系PHEV仍然坚持燃油版的设计，几乎没有区别，中控台和门板是大面积的软材料包装，中心是12.3英寸悬挂式中央控制屏支持手机互联、蓝牙、导航等功能。皮革包裹的多功能方向盘手感舒适，镀铬装饰充满奢华感，而车辆下方则是分层空调出风口和空调调整区域。整体做工细腻，车内木纹、镀铬、皮革拼接紧密，体现了豪华车应有的水平，然后是宝马标志性的鸡腿换挡把和旋钮操作系统。

       

   在空间性能方面，新宝马5系PHEV由于电池结构布局导致后备箱空间不是很平坦，有点凸，但后座感觉舒适，座椅填充厚，垫长，可以很好地适合大腿，中心平台不是很高，加上枕头小软袋，门板金属铬装饰，车辆豪华非常充足，后排乘客也可以直接操作头顶两段天窗，使车辆的商业属性更强。