一辆Google牌汽车会是什么样的呢？Waymo的雄心壮志究竟是什么？

编译|汽车产经网王天石

从Google的一个自动驾驶实验室到一台满Google园区乱跑的小车；从一台装有激光旋转雷达和琳琅满目传感器的雷克萨斯RX到满硅谷大大小小街道“乱窜”的各种试验车；Waymo一直都是汽车行业内令人着迷的话题。

自从公司（实验室到公司）更名为Waymo并聘请制造业大师John Krafcik担任其首席执行官以来，“Waymo会不会造自己的汽车？”一直是个特别令人好奇的问题。

但那似乎并不是Waymo的计划。

Waymo确实希望拥有自己的品牌和影响力，所以今年伊始，第一批Waymo自动驾驶出租车出现了。

但Waymo并没有花费数十亿美元来打造属于自己的装配车间和车辆设计平台。与其他汽车制造商合作，使用他们的汽车和卡车来搭载和应用自己品牌的技术成为了Waymo跨入汽车实体的第一步。

品牌建设方面，Waymo师从了老前辈福特。但是不同于仅限于制造“眼镜蛇野马”跑车的Steve Saleen和Carrol Shelby，Waymo的汽车可以是任何你想要的车型：从小轿车到超级跑车，从SUV到18轮大货车。

“我们的最终目标是重新构造驾驶员的角色，任意车辆都可以搭载我们的系统和技术，客户可以任意挑选他们喜欢的车型。” John Krafcik在3月底的一次媒体活动中表示。

目前Waymo的合作伙伴包括克莱斯勒Pacifica Hybrid小型货车、菲亚特汽车和捷豹路虎的I-Pace电动SUV

据Krafcik介绍，合作伙伴正在不断壮大中。

目前被选定的车辆都是具备一些特定要求的，比如新的电气结构、电子化的控制系统、新的安全标准等等。在未来，Krafcik相信Waymo的自动驾驶技术可以很快拓展。

“我们不是汽车制造商！我们提供服务和解决方案！”