在公布了雄心勃勃的5年计划以后，菲亚特克莱斯勒（FCA）股价开盘后大跌，并伴随大量投资者抛售股票，显然资本市场对FCA的信心依然不足。老爷子Sergio Marchionne的5年振兴计划是否会受到严重打击

编译|汽车产经网王天石

美国时间6月4号星期一，股市开盘，经历过上周在意大利都灵举行的7小时会议后，菲亚特克莱斯勒（FCA）股价从上周五早盘的高点20.15欧元下跌至18.33美元。

而众多投资者也通过抛售股票表达了他们对该公司之前引人注目的5年计划的信心——没啥信心。不仅如此，今年年底，首席执行官Sergio Marchionne将会退休，而FCA并没有找到一个令人满意的接班人，所以此职位将会暂时空缺。

在上周的会议上，老爷子Sergio Marchionne表示，FCA到2022年将实现利润翻番，全系列车型实现电动化或者混合动力。

还令投资者们感到恼火的是，FCA董事会没有一个人哪怕透露出一点儿消息来来解释老爷子Marchionne后续继任者的问题。

除此之外，对于Marchionne不拆分阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂以及JEEP的做法，也有很多投资者大为不满。

杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心（CAR）主任FerdinandDudenhoeffer教授认为股市的严重反应是因为老爷子Marchionne自己已经对FCA丧失信心了。既然如此，为什么还要投资者们和他们一起沉船呢？

“通常情况下，如果一位非常成功的经理离开，就像福特汽车公司的Alan Mulally一样，该公司将会进入低谷，投资者们非常担心菲亚特克莱斯勒也会出现这种情况。”Dudenhoeffer说。

Dudenhoeffer也认为FCA突然拥抱电动汽车的反应实在是太迟了，而且菲亚特缺乏SUV产品，这将会非常削弱其在中国市场的竞争力。如果在中国市场失败，这将使FCA大伤元气。

新能源以及智能出行领域，深度参与和Google Waymo的合作，将会大大提高FCA在自动驾驶汽车领域的前景。

投资研究员Evercore ISI则对股市的负面反应感到困惑。

“我们对股价的负面反应感到惊讶。该公司制定了雄心勃勃的计划，这个计划看起来应该会给公司带来全面的盈利。“Evercore ISI分析师George Galliers说。