Waymo在自动驾驶技术领域的步伐一直稳定而快速，尤其是当其竞争对手Uber“蛰伏”之际，其全球业务的开展已经进入到了白热化阶段。本月初刚在美国开展商业化服务，月底已经在为欧洲业务摩拳擦掌了。

编译|汽车产经网王天石

背靠Google大树的Waymo近日发展势头迅猛，首席执行官John Krafcik于美国时间6月27日告诉一家德国媒体，Waymo需要更多更多的车辆来推动其在欧洲的自动驾驶服务业务。这个数目绝对不小。

未来Waymo还需要更多的车辆加入到其庞大的欧洲车队之中，而且要越快越好。但是具体是哪家车企为Waymo“供货”，John KrafciK对此三缄其口。

John KrafciK表示，他希望可以暂时对欧洲“神秘供应商”的身份保密。Waymo在欧洲开展的服务将不会使用Waymo品牌，而是以技术支持+服务合作的方式展开。

将会有一个第三方服务公司出面，负责运营、管理和具体服务，而Waymo提供相关的技术支持和技术维护，而“神秘供应商”则提供车辆和生产工厂。

但是这并不排除在未来三方会有更深入的合作，尤其是车厂和Waymo之间在设计、生产层面的深度合作。

“在美国，在凤凰城，第一个推出自动驾驶服务的地方，我们将会使用Waymo品牌的标志。但是在欧洲，事情会有所不同。因为我们在欧洲不是很出名，我们希望可以获得更多欧洲车企的帮助以及政府的帮助。毕竟地区不同，我们的运作方式也会不同。”John KrafciK说。

“在此之前我们宣布的所有信息都只限于美国市场。但是现在，我们的话语体系将扩展到大西洋的另一侧，我们需要很多很多的车。这将是一个庞大的数字，将会由很多合作伙伴加入其中。”John Krafcik显得极为自信。

Waymo进入欧洲的计划并不在意料之外，早在5月底Waymo就开启了从美国开始起步的全球服务拓展计划。

和菲亚特克莱斯勒（FCA）合作推出62,000辆克莱斯勒Pacifica混合动力MPV，用来搭载Waymo的自动驾驶系统，并在亚利桑那州的凤凰城开展第一批商业运营只是开始。

Waymo而后还宣布将购买捷豹的I-Pace跨界车来进行自动驾驶改造，这个过程将会深入到车型的设计和部分制造环节。

由此，很多媒体大胆猜测Waymo在欧洲的“神秘供应商”很有可能是捷豹，也不排除此前一直相互“眉来眼去”的宝马，或许，我们可以大胆的猜测一下，捷豹、路虎、宝马等车型可能会同时出现在Waymo的欧洲朋友圈里。