9月17日，颇受外界关注的奇瑞出让股权引入资本一事终于有了“实锤”，奇瑞汽车股份有限公司以及奇瑞控股集团有限公司在长江产权交易所挂牌交易。

据公告内容显示，此次奇瑞汽车股份有限公司欲募集资金总额不少于79.1123亿元，新增投资方持股比例为18.5185%，奇瑞控股集团有限公司欲募集资金总额不少于83.323亿元，对应持股比例31.4419%。奇瑞汽车与奇瑞控股合计募资额不少于162.4亿元。

奇瑞汽车表示，此次募集资金用途用于偿还对奇瑞股份的负债以及奇瑞控股现有业务、新业务的发展及日常经营，具体资金使用用途将按照本次增资完成后奇瑞控股章程约定的审议程序审议。

早在5月29日，在奇瑞股份职工代表大会上，针对奇瑞汽车股权转让的决议，公司以无记名方式投票，最后全票通过。奇瑞股份拟以不低于200亿元现金注入方式引入外来投资者，以增资扩股形式入股奇瑞汽车，奇瑞股份估值预期达500亿元。

值得注意的是，奇瑞控股的股权结构将发生显著变化，增资后的奇瑞控股股权体系中，芜湖建投持股比例为27.4975%、瑞创投资持股比例为25.3823%、华泰资管持股比例15.6782%、新增投资方持股比例31.4419%。这意味着，新增投资方成为最大股东。

随着增资扩股逐步清晰，奇瑞汽车的业绩也在回暖。

2017年，奇瑞汽车共销售汽车38.7万辆，同比下滑14%，当年奇瑞汽车营业收入294.7亿元，同比下滑10.59%。但从今年5月开始，奇瑞汽车的销量开始回升，8月销售6.2万辆，同比增长32.7%。

业内人士对奇瑞此举也予以积极的评价。经济学家宋清辉称，作为国有控股企业的奇瑞选择用增资扩股这种方式吸纳资金，符合“混改”精神要求。这种方式会对奇瑞产生多方面的影响，有利于企业做大做强。

17日当天，奇瑞控股集团有限公司董事长、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃也发表致全体员工的一封信，他说：“历史告诉我们，要在对的时间，做对的事。我们希望奇瑞能够成为中国汽车界的‘小岗村’，始终拥有改革创新的勇气、实力和信心。”