面对碳达峰和碳中和的总体目标，汽车公司试图通过加快新能源车型的布局来抓住机遇已经成为一个无可争辩的事实。然而，在燃料汽车向纯电动汽车的过渡阶段，不依赖基本充电设施和耐力焦虑的混合动力汽车显然更受消费者的青睐。换句话说，混合动力技术在未来很长一段时间内仍将成为市场的主流。

       

   就目前市场的销售情况而言，混合动力领域有很多品牌，包括丰田汽车！丰田汽车早在1997年就推出了量产混合动力车型，作为一家新能源技术发展早、普及广泛的汽车企业，PRIUS 普锐斯，并在接下来的24年里完成了四代混合动力技术的演变。

   现在丰田已经有45款了HEV(混合动力汽车)产品全球累计销量超过1800万辆。丰田汽车在文化理念和混合动力技术、产品阵容和用户规模方面都走在行业前列，成为当之无愧的C位混动”。

   混合动力已经成为主流，丰田双引擎迎来了一个有利的时代    

   汽车行业作为实现双碳目标的重要组成部分，正在积极寻找新的平衡点。然而，从目前的市场形势来看，纯电动汽车完全取代燃料汽车还有待时间，HEV技术无疑是目前最好的过渡形式。

   事实上，这一点已经反映在政策层面上。2020年10月，在工业和信息化部的指导下，中国汽车工程学会组织了1000多名专家修订编制的节能新能源汽车技术路线图（2.0 版)2.0）正式发布。

       

   技术路线图2.0指出预计到2035年，汽车行业将实现电气化转型。传统能源动力乘用车均为混合动力，节能汽车和新能源汽车销量将占50%，这意味着燃油汽车销量仍占一半以上。同时，技术路线图2.0也不提倡实施禁止销售燃油汽车的时间表，换句话说，燃油汽车和新能源汽车在未来汽车市场的发展中仍将有较长的共存时间。