目前，随着国际原油价格的不断上涨，全球油价接近高水平，我们的92汽油也突破8，95即将开启9元时代，汽车成本将大幅增加，这也让许多关注燃油汽车的合作伙伴有点气馁。然而，众所周知，燃料汽车可以带来无尽的驾驶乐趣，所以一辆优秀的燃料经济性和强大的动力汽车将具有强大的市场竞争力。自汽车诞生以来，油耗和动力是两个相反的话题，就像鱼和熊掌一样，主要的汽车制造商也投入了大量的资金和精力来解决技术问题，并努力找到两者之间的平衡。通过多年的技术研发和实验，北京现代标志性CVVD特别是在当今高油价环境下，技术实现了高动力和低油耗的完美平衡，CVVD拥有技术支持的产品确实可以为消费者节省口袋里的真金白银CVVD到底是怎么做到的？

       

   说到发动机技术，本田可能是我们脑海中最常见的词VTEC和丰田的CVVT，也许是广告效果的大力宣传让这两个词印在了消费者的脑海里。诚然，这两种技术确实是阀门技术，但这两种技术的主要方向都倾向于提高发动机功率，如果你想降低油耗，你只能通过更薄的车身覆盖来实现低车身质量。因此，双田B等级以上车型的燃油经济性和同级比优势不明显，但使用VTEC和CVVT技术的A高速行驶时驶时车身稳定性差，而且车身整体结构的轻薄在事故发生时也有些可怕。

       

   不难看出，无论是本田VTEC、丰田CVVT或者其他汽车公司的发动机技术，我们一直专注于阀门打开的时间和范围，目的是协调两者的工作节奏，以实现低油耗和高功率的平衡。然而，技术的局限性使得油耗和动能难以达到完美的平衡。为此，我们能从另一个角度来研究阀门技术吗？目前，现代世界是第一个CVVD连续可变气门连续技术脱颖而出，CVVD该技术改变了凸轮触发阀打开的时间和持续时间，从而提高了发动机的性能，降低了油耗，但也具有减少排放污染的优点。换句话说，发动机相当于人的肺，在平静状态下呼吸稳定，耗氧量小，如日常通勤发动机，由于车辆动力需求低，进气量少；在剧烈运动中，呼吸频率显著增加，肺通风效率显著提高，如强烈驾驶或深油门超车，发动机所需的进气量也增加。CVVD技术优势是根据平稳行驶、快速加速等实际驾驶情况，合理控制阀门开启的持续时间，提高性能4％、能耗降低5％、排放减少12％性能与油耗平衡的突出优势。