编者按：昂贵的自动驾驶技术的商业化一直是一个全球性的问题。这也解释了为什么两个多月后，世界上最大的自动驾驶项目蘑菇车联合会再次引起了国际媒体的关注。本文编译自Auto Futures，原文标题为China’s Mogo Auto Takes on One of The World’s Biggest Autonomous Driving Projects，作者Rahul Dutta Roy最近采访了蘑菇车联CTO郭杏荣，详细解析了蘑菇车联的商业布局和思考。Auto Futures隶属于DMA Media Group(欧洲最大的独立新闻运营公司)是一家专注于未来移动相关内容的全球移动出版物。

   以下为Auto Futures报告全文：

       

   蘑菇车联目前正在开展可能是世界上最大的自动驾驶项目。该项目投资近5亿元（8000万美元），正在湖南省衡阳市实施。衡阳市恰好是中国重要的交通枢纽，几条重要的道路和铁路横穿其中。蘑菇车联是总部位于北京的自动驾驶初创公司。

   了解更多信息，Auto Futures采访蘑菇车联CTO郭杏荣。郭杏荣曾任百度主任架构师、移动云业务集团技术委员会主席。他是一位在大型软件系统、智能硬件和云计算、互联网用户产品等领域拥有15年以上技术研发经验的行业资深人士。事实上，他还负责中国的一些重大国家科研项目。

   朱磊于2017年11月在北京成立了蘑菇车联合会。朱磊想用它‘科技 商业’为了减少城市交通事故和拥堵，为传统的交通管理行业做点什么。他之前在滴滴和百度的经验只是给了他工程师和商业运营的经验，所以他建立了蘑菇联盟。郭兴荣说。

   正是由于技术与商业专业知识的结合，蘑菇车联将为衡阳项目提供一站式解决方案，涵盖智能道路改造、自动驾驶车辆升级和智能城市交通管理云平台运营。

   我们的解决方案包括一个庞大的实时动态数据系统，这是自互联网搜索引擎以来人类历史上最大的数据系统。任何其他互联网产品对计算实时性、实时数据吞吐量和集成算法的复杂性都没有那么高的要求。郭兴荣解释说。