在黑暗的时刻，总有人逆流而上。

   在芯片短缺、原材料价格上涨、反复疫情等诸多不利因素的影响下，今年传统旺季金九银十略显平淡，连续生产销售数据下滑，似乎也让2021年汽车市场提前入冬。在困难中，总有人能带头突破。根据乘的销售数据，今年10月，一汽丰田销售72830辆新车，同比增长10%；1-10月度品牌累计销量达到670923辆，同比增长6%。它扫除了之前缺芯带来的阴霾，登上了寒冬汽车市场的热销榜，展现了品牌强大的韧性。

   为什么一汽丰田冷冬天，为什么一汽丰田能逆潮流而上？深厚的技术积累和快速的产品变化为一汽丰田保持了坚实的基板，积极拥抱变革，全面向数字化、智能化转型，赋予服务和营销权力，从产品型企业向用户型企业转型，是一汽丰田突破的源动力。

       

   TNGA领先，全产品销量丰收    

   作为丰田大力推行的造车哲学，TNGA架构是一个涉及车辆研发、设计、生产、采购等全产业链价值的创新体系。作为中国市场这一体系的实践者，一汽丰田也可以在寒冷的冬天实现逆势增长。

       

   2021年是一汽丰田的产品大年，基于TNGA自今年以来，一汽丰田已经建立了一个新的产品矩阵，并推出了亚洲狮子，RAV4荣放双擎E＋、奕泽双擎IZOA HEV、在新产品的加持下，皇冠陆放的品牌销量也持续增长。

   卡罗拉的月销量为19738辆，1-10月累计销量260752辆，稳居细分市场前列；在RAV4荣放双擎E＋荣放家族10月份销量达到21026辆，带来新的选择后，1-10月累计销售163519辆，同比增长20%。

   与此同时，作为一款全新车型，今年上市的亚洲狮也不甘落后10月累计销量达到26247辆，成为细分市场的新明星车型。值得一提的是，1.5L卡罗拉也表现出强劲的增长势头，销量达到35700辆，打破了三缸机的诅咒。