随着中国汽车市场进入股票时代，4S该店已经过了躺着赚钱的阶段。虽然厂家认可，售后服务相对完善，但小病大修造成的价格高，专卖店专卖造成的距离太远。许多车主不得不仔细考虑这些痛点，4S店里的日子没那么好过，工位闲置越来越正常。

   另一方面，由于缺乏信任，服务体系不完善，维修质量参差不齐，路边维修店数量庞大，车站往往闲置。

   调查显示，目前中国约有一些调查显示2.6万家4S大约70%的商店没有盈利或亏损，平均每店铺4S商店的车站利用率不到50%，仅北京就有约4000个车站闲置。如果我们看看全国各地的大型汽车维修店，每天有成千上万的闲置车站，闲置技术人员的数量甚至更大！

   如何盘活大量闲置站？

   汽修店收入增长陷入瓶颈？

   汽修技师只能当农民工吗？

       

   易修帮——无自营维修工位汽修连锁品牌，闲置汽修工位及设备和创业技师的自动撮合平台。通过启动维修厂共享闲置维修站等资源，不仅可以提高汽修店的平效率，还可以让汽修技师低成本创业。

   平台特色    

   1.振兴汽修厂闲置站(设备)，让维修厂增加额外收入和店铺流量；

   2.让创业汽修技师更好地找到所需的车站和设备 。低门槛创业。或者直接成为无实体店老板；

   3.独家共享商城和技师，提供更优惠的产品；

   4.让合作伙伴增加收入，开发的共享人和技术人员与合作伙伴绑定，合作伙伴可以分享平台上共享人和技术人员的每一笔消费。实现睡后收入。

   5.共享模式正在绕过传统意义上的中间环节、中间价格上涨、中间人和额外的中间成本，以几乎为零的边际成本为用户提供越来越多的商品和服务。与此同时，共享经济也打破了过去工人或服务提供商需要间接地为最终消费者提供服务的经济形式。现在，他们可以通过共享平台直接向最终用户提供这些资源。