奥迪和东风悦达起亚分别在豪华车和主流车细分市场排名第一

    全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)今天发布的2019年中国新车质量研究SM（IQS）显示，我国汽车行业新车质量问题数量明显减少，新车整体质量大幅提高。研究中包含的67个汽车品牌中，52个品牌的性能优于去年。

    今年是J.D. Power中国新车质量研究连续20年开展（IQS）。本研究重点关注新车车主在2-6个月内遇到的质量问题，新车的平均质量分数为每100辆（PP100）表达，分数越低，问题越少，质量越好。

    研究表明，今年行业平均新车质量分为95个PP100，比去年少了10个PP100，提升幅度高达10%。八个研究类别中的六个类别都有所改进，其中最大的改进是车身内部(减少2.9个PP100）、减少音频/通讯/娱乐/导航2.9个PP100）和座位(减少2.2个PP100）。

    J.D. Power中国汽车产品事业部总经理蔡明说：“J.D. Power根据对中国汽车市场的跟踪研究，经过五年的稳定期，中国汽车行业的整体新车质量终于在今年取得了很大的进步，这表明汽车制造商正在倾听‘客户之声’并采取有效措施提高消费者满意度。值得注意的是，在汽车市场销售不佳的情况下，这样的进步并不容易。”

    以下是2019年研究的主要发现：

    虽然行业整体新车质量有了显著改善，但一些消费者集中抱怨的问题没有得到有效改善：今年消费者抱怨最多的前20个问题共产生51.4个PP100，高于去年的49.9个PP100，与去年相比，12个问题点的表现有所下降。

    自主品牌质量显著提高：虽然自主品牌的问题数量是所有品牌原产国中最多的，但与自身相比，问题数量从去年的115个开始PP100今年下降到101个PP100，进步幅度为12%，八大问题类中的七大类都有进步。唯一的退步问题类别是发动机/变速系统(增加2.1个PP100）。

    自主品牌与国际品牌的差距继续缩小：过去三年，自主品牌与国际品牌的平均质量差距保持在14个PP100，今年两者的差距缩小到9个PP100。

    排名最高的品牌和车型

    奥迪(73 PP100）获得豪华车细分市场新车质量第一名。雷克萨斯和保时捷(76PP100）并列豪华车细分市场新车质量第二。

    东风悦达起亚(83)PP100）主流车细分市场新车质量第一。MINI（86个PP100）北京现代、广汽本田和吉普排名第二PP100）并列第三。广汽传祺(90PP100）中国自主品牌连续第七年获得第一名。