经过130多年的发展，汽车这个传统产业已走向深度转型期。特斯拉上海车厂的量产及大幅降价、恒大新能源汽车的横空出世，使得传统汽车厂对这种深度转型的紧迫感变得更为强烈。

    从全球汽车产业来看，绿色、电动、智能、网联和共享发展进程加快，这与中国汽车的整体发展不谋而合，随着汽车产业与ICT产业的深度融合，汽车正经历电动化、智能化、网联化、共享化革命，汽车产业的关键技术也从机械向ICT转变。在这个背景下，车厂以及汽车产业链上下游企业都在积极探索如何运用云计算、大数据、人工智能、物联网、5G等技术推动业务创新。

    我们的车企，正在怎么做?近日在华为云与专注服务于CIO群体的企业网D1Net共同举办的“走进溪村——【秋日沉思】2020汽车CXO沙龙”活动中，我们访谈了部分车企的CIO们发现，东风、广汽、蔚来以及我们场外访谈的大众、宝马、奥迪、等全球领先的汽车集团企业，在自身发展的目标上都制定了面向最终用户的转型规划，将打造数字化产品和提供数字化服务定位为长期发展战略和业务转型的主要方向之一。

    汽车行业的数字化：集中在四个维度

    目前，汽车行业的数字化主要集中在四个维度，即数字化生产、数字化营销、数字化研发与数字化服务。

    数字化生产：通过物联网、AI、VR等技术，优化生产排期、物流管理、能耗管理、安全管理、质量检测等汽车制造环节。

    数字化营销：丰富用户购车路径中的数字接触点，搭建线上线下协同的营销体系，以更低成本更高效获取用户。

    数字化研发：通过融合软件、硬件开发，实现“软件定义汽车”;另外通过研发过程、研发知识、研发工具等数字化，实现企业内外部的协同研发，速断新车迭代周期。

    数字化服务：通过数字化平台，提升用户购车、用车的全过程的服务体系。未来，服务体验的重要性将超越车本身的驾驶体验。

    各汽车厂的数字化转型实践进程

    访谈后发现，尽管各汽车厂的数字化转型策略会有差异，大体却是殊途同归，大多集中于生产、营销、研发与服务上。

    以大众为例，通过打造数字化产品，强化“车轮上的数字化设备”的品牌形象，并转型成为软件驱动的汽车公司，以此应对软件定义汽车的挑战。在服务上，打造行业最优数字化平台“Volkswagen We”，基于云技术，将汽车、消费者和服务过程嵌入大众一体化生态系统中，形成了数字化客户生态;最后通过精简流程和整合技术平台，在2025年前缩减30%的生产成本，达到全面数字化的数字化企业目标。