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J.D. Power研究表明,中国新车质量取得了显著进步

62次浏览| 更新时间 : 2022年03月15日 11:57
来源:互联网
                                                                                                                   奥迪和东风悦达起亚分别在豪华车和主流车细分市场排名第一

    全球领先的消费者洞察力和市场研究机构J.D. Power(君迪)今天发布的2019年中国新车质量研究SM(IQS)显示,我国汽车行业新车质量问题数量明显减少,新车整体质量大幅提高。研究中包含的67个汽车品牌中,52个品牌的性能优于去年。

    今年是J.D. Power中国新车质量研究连续20年开展(IQS)。本研究重点关注新车车主在2-6个月内遇到的质量问题,新车的平均质量分数为每100辆(PP100)表达,分数越低,问题越少,质量越好。

    研究表明,今年行业平均新车质量分为95个PP100,比去年少了10个PP100,提升幅度高达10%。八个研究类别中的六个类别都有所改进,其中最大的改进是车身内部(减少2.9个PP100)、减少音频/通讯/娱乐/导航2.9个PP100)和座位(减少2.2个PP100)。

    J.D. Power中国汽车产品事业部总经理蔡明说:“J.D. Power根据对中国汽车市场的跟踪研究,经过五年的稳定期,中国汽车行业的整体新车质量终于在今年取得了很大的进步,这表明汽车制造商正在倾听‘客户之声’并采取有效措施提高消费者满意度。值得注意的是,在汽车市场销售不佳的情况下,这样的进步并不容易。”

    以下是2019年研究的主要发现:

    虽然行业整体新车质量有了显著改善,但一些消费者集中抱怨的问题没有得到有效改善:今年消费者抱怨最多的前20个问题共产生51.4个PP100,高于去年的49.9个PP100,与去年相比,12个问题点的表现有所下降。

    自主品牌质量显着提升:虽然自主品牌问题数为所有品牌原产国最多,但与自身相比进步明显,问题数从去年的115个PP100今年下降到101个PP100,进步幅度为12%,八大问题类中的七大类都有进步。唯一的退步问题类别是发动机/变速系统(增加2.1个PP100)。

    自主品牌与国际品牌的差距继续缩小:过去三年,自主品牌与国际品牌的平均质量差距保持在14个PP100,今年两者的差距缩小到9个PP100。

    排名最高的品牌和车型

    奥迪(73 PP100)获得豪华车细分市场新车质量第一名。雷克萨斯和保时捷(76PP100)并列豪华车细分市场新车质量第二。

    东风悦达起亚(83)PP100)主流车细分市场新车质量第一。MINI(86个PP100)北京现代、广汽本田和吉普排名第二PP100)并列第三。广汽传祺(90PP100)中国自主品牌连续第七年获得第一名。

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