什么是油泥？     

   根据不同条件产生的油泥可分为低温油泥和高温油泥。低温油泥是在低温或短距离运行时，进入曲轴箱的水和燃料没有完全蒸发，与油混合后产生的。高温油泥是混合到油中的杂质和油本身。在高温下，氧化后相互吸引，聚集成粘性物质或胶体。如果不及时处理，油泥会继续积累，随着时间的推移会严重污染发动机，影响其运行。

   油泥的危害 

   

   
•        粘附在发动机部件内表面的油泥会降低缸体的散热能力，导致油温过高，甚至发动机功率下降；
   
•        附着在发动机内油道上的油泥会增加机油的流动阻力，减少机油的流量，影响部件之间的润滑效果；
   
•        大量的油泥可能会堵塞油道，零件之间会出现干磨，因为没有形成有效的润滑油膜，严重时还会导致烧瓦、抱轴等现象。

   

   

       

   形成油泥的条件    

   燃油燃烧不足    

   -长期怠速、交通堵塞、开启和停止，产生更多的碳烟颗粒、燃油质量差、更复杂的污染物等。汽车在热，特别是在寒冷的冬天，曲轴箱中的水和汽油不能完全蒸发，导致油乳化和低温油泥。通常短途汽车也很容易产生低温油泥，汽车已经到达目的地，从长远来看，为低温油泥的形成提供了条件。

   使用低质量的机油    

   -使用低等级或低质量的油，其自身的抗氧化、清洁分散性能有限，在润滑、密封、缓冲、防锈、清洁效果会大大降低，也容易让发动机产生泥浆，所以尽量不要添加太便宜或未知的油产品。