《孙子兵法》中有一句话:因此，善战者立于不败之地，不失敌。因此，胜利者先胜利，然后求战，败利者先战后胜利。大意是：能赢得战争的人在与他人战斗之前有机会获胜，而不是侥幸获胜。

   对于各大科技巨头纷纷加入的新能源汽车产业链来说，如何不败而胜，才是百年一遇风口走得更远的善战者。

   风起势来    

   100年前，世界各国争夺自由、民主和人权；今天，话语权争夺气候、环境保护和人类共同命运。气候、环境保护和人类命运交织在一起的是新能源，而新能源领域影响最广泛的是新能源汽车。因此，发达国家和发展中国家都希望在这场游戏中有更多的影响力。

   2009年12月，历史会议在丹麦首都哥本哈根举行。为了未来，各国开始将环境保护提升到经济发展模式的首要地位，促进新能源产业的诞生。

   事实上，中国是新能源汽车领域最早的力量。2004年，国家发改委将电动汽车、汽车动力电池等新动力的研究和产业化列入议程；2015年，中国以年销量33万辆的绝对优势跻身新能源汽车销量榜首；2020年，中国新能源汽车销量达到136.7连续六年成为世界上最大的新能源汽车市场；中国最大的市场已成为全球新能源汽车发展的支柱。

   在传统汽车领域，国外有百年的发展历史，中国有几十年的发展滞后；但在新能源汽车领域，每个人都在同一起跑线上，特别是纯电动技术路线，完全放弃了对中国工业弱点的依赖，最有机会在弯道上超车。新能源汽车有望成为继高速铁路、特殊高压和核电之后中国制造业的第四张名片。

   新能源汽车将成为国家站在世界上的名片，但它们是企业的巨大出路。2020年11月，国务院办公厅发布了《新能源汽车产业发展规划》（2021－2035年) 提到2025年中国新能源汽车销量达到新车销量总额的20%左右 。

   20%的概念是什么？根据中国汽车工业协会的数据，2020年中国新能源汽车销量占比5.4%，从5.4%到20%的过程是新能源汽车逐步取代燃油汽车的过程，也是未来五年中国新能源汽车的增量空间。