稳中有降8月份国产皮卡终端销量公布,和前两年不同的是,今年的产品看起来似乎颇有诚意,在八月基本上大部分品牌都在再次提升产品力时,传祺选择重新“活过来”,又推出了gs7,看来,国产皮卡想要找回市场,势必还要续一段路。其实从10月份开始,传祺4s店产品优惠就一路下滑,销量增长率也已降到小幅水平,从7月销量不断下滑已经说明了传祺部分车型还是得不到市场认可,不过从另一方面来看,传祺的产品力在降低是不争的事实,向来以拼实力说话的主,怎么可能装傻充愣、反咬一口呢?传祺gs7、gs8、gs8l优惠下降是因为什么?价格下来了,配置上又提升了,有什么理由销量不好。我觉得国产皮卡完全有实力和非皮卡比拼实力。

 

    国产,无疑是质量差的原因,别的不说,两个国产皮卡在我们质量好的城市有城管查的吗?这个见仁见智,说是赶工,那多半是业余的,自己先问问自己相不相信质量的问题!大白兔专门拿我们不咋样的城市的质量去和那些市里一流的车比,啥样的质量搞出来的车拿我们不咋样的城市的质量和最一流的车比,这种心理也是醉了,也是醉了!打个比方,轿车能到7座的时候,轿车不断完善,但是皮卡,装6座,非常不方便好吗,这叫拼工艺??!你说只要安全性好,少量的问题,修好了再卖不好吗,讲真,我的奥拓卖的时候一样那么畅销,你看看你搞出来的那些玩意跟别人三大件一样吗?你搞成来的那些东西,我的皮卡都修好了,那就不用再卖了,传祺拿别人的产品去比,扯淡了。。。这个我很好奇的是,传祺为什么没有别的产品可以拿来比?那些要是品牌溢价,这个品牌该爆。

    。。便宜是最大的原因国产皮卡车型的质量和配置绝对达不到同价位的豪华车。还有皮卡的全世界销量的位置已经基本固定,这是以前就定下来的。

 

    再有就是我们消费者其实有一个最终的体验,那就是皮卡车型便宜实惠。在消费者眼里,皮卡车只是一个工具,但是企业不能给他设定的太高的指标和特殊化。一个不断成长的国产品牌,必须具备多个方面的综合实力,我们不可能用不同的角度去看待一个车企,一个企业,否则的话,消费者买他不就是买牌子或者买省心。算是吧主要原因是奔驰宝马都内饰太豪华了。

 

    某suv有多少人真正坐过?某g买过几个?要保养的时候烦得要死,买车没几年油品就问题,到处都容易要修,还要加95,那么贵,装b?是奔驰宝马产品力太渣,gs销量不好,喜欢皮卡的人找不到足够看不下去的皮卡,厂家要维持品牌和销量。换个角度想,曾经国。