万元福田拓陆者纯电皮卡上市。福田汽车一直是中国皮卡的王者品牌,曾经出了多款“皮卡三剑客”:福田皮卡翼智翼龙、福田皮卡翼腾以及福田皮卡翼源四款纯电动皮卡,而今天福田正式推出这款纯电皮卡,相比上一代车型,这一次全新车型的换代功能有哪些不同?而它与上一代的车型相比,谁更有竞争力?不说电池容量了,纯电行驶时间那么短,电池怎么保障续航呢?纯电行驶里程需要很大一个量,现在没发现城市路况下跑了快3倍的里程电池还能剩余这么大的电量的。如果电池能剩余很大电量才能保证这一功能的话,那干嘛不用混动?保证功能性的情况下,需要很大的电池容量才能满足续航要求的可能性很小。也就是车子的续航要求更有普遍性。

    再不同意的话,同级别电池需求不同。一个级别一个水平。有可比性吗?纯电续航105km就算很垃圾了,保守点续航120。轿车的电池容量比皮卡大,每一公里电量消耗至少要3度以上,至少需要一百度电的电池容量才能满足日常使用。

 

    那算下来对应的续航能力在100km左右,或者在90-100km左右,但是速度能达到200kmh以上再低,续航续航太短。照你这么说还不如卡车市面上能有这样外观,续航,乘坐空间,电池容量的皮卡没几个。说到底就是电池技术没进步到这程度,其实可以通过混动形式解决,前几年还有朋友发展这种形式,可最后还是以转向氢燃料为主。