虎力全开江淮皮卡1月份销量突破5000台累计订单63489辆周末刚试驾过雷克萨斯is,有点想买一台雷克萨斯混动版。看来是需要一个性价比比较高的混动车型了。另外跟一起看车的朋友有讨论过混动版的ct200h还是保值率比较高,7年车龄的雷克萨斯还是保值率很不错的。这下好了,朋友一家人用也省油,另外我们也省油。

    其实买雷克萨斯很多人考虑买欧洲产的,其实我还是认为雷克萨斯品控、做工、空间是一线品牌里面数一数二的。当然我也是平民阶层。我想我可能要走下心多看几家4s店,毕竟在用心找性价比的方面来说,4s店给到的售后还是比一般的二线品牌来的靠谱。毕竟4s店提供的服务是直接经销商那里可以买到的服务。

    目前看来,雷克萨斯在国内还没有真正大规模铺广,和经销商门店的增多有一定的关系。另外,之前有在写一篇雷克萨斯gs的文章,其实仔细看一下,在各大4s店的试驾车都是不同等级,丰田和雷克萨斯的品牌溢价都比较厉害,而且为了让更多有钱的人提车,在未来某一段时间的贷款购车也是一个非常大的趋势。同理,目前也没有碰到经销商可以直接购买gs的这个级别。。

 

    想想能把这个车卖出去不难吧。参考雷克萨斯自己的车型,4月份销量冲到32000台的时候,雷克萨斯在中国的销量也没有到3万台,雷克萨斯在中国4月份的销量是31452台,然后到5月份再冲刺达到35600台,在5月份雷克萨斯还在继续推出产品的时候,销量就同比出现腰斩,到了6月底单月销量才有了第一次回暖,后面才维持住的,然后到了7月份才销量有所下降,这几个月中雷克萨斯销量一直比较低迷,原因是什么?大概我们从以下3点中可以看出来:1.雷克萨斯出现销量腰斩的直接原因是:对手变小雷克萨斯被丰田集团旗下的雷克萨斯和凯美瑞给逼到性价比的不高,而凯美瑞销量差的情况下,又不能定价和凯美瑞相同,这样不但让自己的品牌溢价下来,销量也得不到保证,自然,雷克萨斯销量自然下滑。2.雷克萨斯自己的销量腰斩其实最主要还是受到了来自于丰田集团的压力:从4月份销量看出,雷克萨斯的销量一下就滑落了下来,1-5月份雷克萨斯销量已经出现下滑,这说明雷克萨斯自己主推的的凯美瑞有着很强的市场优势,丰田要迅速将雷克萨斯从丰田手里抢走。3.雷克萨斯同级别合资车型拉不开差距如果在几个月前看到这个问题,我大概会说雷克萨斯这个品牌还是不错的,做工和质量都还不错,是值得拥有的,但是现在出现这个问题,我感觉是可以理解的,主要有两点:第一,雷克萨斯还在持续卖凯美瑞,而大众和一汽大众对凯。