上个星期，“炒股高手”股神巴菲特集团旗下的哈撒韦·伯克希尔企业发布了2021年成绩表，一年一度的股神巴菲特致公司股东联名信也同歩公布。

2021年，哈撒韦完成所属公司股东纯利润897.95亿美金，较上年同期提高111％。哈撒韦每一股总市值同期增长幅度29.6％。变长时间轴看，从1965年至2021年，哈撒韦每一股总市值的复合型增长率为20.1％，上涨幅度做到3.6千倍。

从实际持股看来，截止到2021年底，哈撒韦的重仓股中，iPhone位居第一，持股总市值超1600亿美金。排行第二至五位的分别是美国银行、美国运通、可口可乐公司、标普评级，比亚迪汽车位居第八，持股总市值约77亿美金。

在致公司股东的联名信中，股神巴菲特表明，可以借助三种方法提升投资价值：第一是根据内部结构提高或回收，提升哈撒韦控投业务流程的长期性营运能力；第二是选购知名企业的非控投一部分利益；第三是回购股票。2021年，哈撒韦认购了270亿美金的个股。

雷洛、当代和大家在俄罗斯汽车销售市场风险敞口较大

Renault， Hyundai and VW Have Most Exposure to Russian Car Market

据市场研究公司IHS Markit的数据信息，雷诺集团占乌克兰汽车产量的39.5％，次之是韩式的现代集团，占27.2％。

Renault Group accounts for 39.5％ of Russia’s vehicle production， followed by South Korea-based Hyundai Group at 27.2％， according to research firm IHS Markit.

法国汽车企业大家在俄有着12.2％的市场占有率，丰田汽车以5.5％的占比略逊一筹。而别的汽车企业的占有率均为一位数。

German automaker Volkswagen has a 12.2％ share in Russia and Toyota Motor follows at 5.5％. Others follow at low single digits.

据调查，以往三年，俄罗斯汽车销售市场的产销量在160万至175万台中间。这只等同于上年国外市场经营规模的十分之一，2021年仅占全世界汽车销量排名的2％上下。

The Russian vehicle market came to between 1.6 million and 1.75 million in annual unit sales over the last three years. That amounts to only a 10th of the size of the U.S. market last year and only represented about 2％ of global vehicle sales in 2021.

“世界最大的几个（汽车企业）并没从乌克兰赚到很多的钱。” IHS欧洲地区总裁车辆投资分析师蒂姆？厄克特表明:“但雷洛显而易见是风险性最高的企业。”

“The biggest global [automakers] aren’t making tons of money out of Russia，” said Tim Urquhart， a European principal automotive analyst at IHS. “But Renault is obviously the biggest company in terms of exposure.”