提及日系越野汽车，除开丰田陆巡、霸气外，三菱帕杰罗也是成千上万越野汽车迷朝思暮想的一款车。但是，伴随着2019年三菱正式宣布三菱帕杰罗停工，这款越野suv在历史上的經典车系也宣布撤出了演出舞台。这禁不住让人好奇心，普拉多现如今混得风生水起，为什么三菱帕杰罗就只有落个个“三生三世凉凉”的结果？今日，我便带大伙儿在回望其光辉前半辈子的与此同时，来研究一下三菱帕杰罗晚年时期的“三生三世凉凉”到底是由于做错哪些！

如同当时丰田陆巡的问世是因为服务项目部队一样，三菱帕杰罗的身上一样流动着军车的血系。上世纪30时代，那时候的三菱重工早已是日本政府部门最重要的国防合作方之一，协助日本军队生产加工了大批量的武器装备、舰艇等军用装备。1933年，三菱又收到日本政府部门的授权委托，期待她们可以生产制造一辆具有一定越野suv功能的军工用小汽车，给那时候的日本日本天皇等领导人员应用。是的，你没有看错，日本三菱帕杰罗的其前身居然是一辆小汽车！

三菱PX33越野suv小汽车

在日本政府部门的要求下，三菱PX33问世了，它是一辆拥有那时候小汽车造型设计，却可以安裝越野轮胎，也有四驱系统的多用途车系，而且或是日本在历史上第一台配置全时四驱系统的小汽车。

挂着三菱标底Jeep威力斯

之后到了二战时期，三菱重工逐渐以代工生产的方法生产制造Jeep威力斯军用越野车，而且挂上三菱的汽车标志。根据PX33和威力斯，三菱累积了很多越野汽车、四驱车的生产加工工作经验，也就是这种工作经验为之后催生出三菱帕杰罗确立了稳固的基本。

Pajero概念车图片

時间赶到70时代，历经二战后的日本经济发展慢慢恢复，不论是工业生产或是高新科技都是了明显的发展。这时，丰田汽车的兰德酷路泽车型早已大获取得成功，在销售市场端销售量十分出色。三菱汽车当然也看上这方面肥嫩的生日蛋糕，决策涉足民用型越野汽车销售市场。因此，三菱在1973年的东京车展上推送了一款名叫Pajero的概念车图片，从上面中可以看得出，这台概念车图片仍然拥有Jeep威力斯的身影。