来源于：中国经济周刊

《中国经济周刊》新闻记者 郭志强 贺诗 | 长沙市 重庆市报导

10月9日夜间，一张疑是金融机构内部邮件的截屏被广泛散播。截屏內容表明：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车4家汽车企业年末将进到破产程序，预估涉及到上中下游汽车配件经销商全产业链很多坏账损失。

信息甫出，猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车4车辆进到“倒闭”传言传播开来，涉嫌汽车企业卷进主流媒体后如临大敌，力帆股份、众泰汽车、猎豹汽车3家汽车企业依次公布申明，对销售市场广为流传的“倒闭”传言进行否定。

殊不知，据《中国经济周刊》记者暗访掌握，以上卷进“倒闭”传言的汽车企业，因为遭遇汽车交易市场低迷的大环境，均遭受不一样水平的窘境，有的换帅、减薪，有的裁人、拖欠工资，有的遭遇负债、资产双向工作压力，乃至面临被重新组合并购的处境。

猎豹汽车：产品追溯、换帅、减薪

“这种信息也不确实，企业沒有网爆常说的‘倒闭’状况，大家还已经跟这种‘乱搞’的自媒体商谈。现阶段，企业一切正常运行。”对于“倒闭”传闻，《中国经济周刊》新闻记者第一时间联络湖南省猎豹汽车有限责任公司（下称“猎豹汽车”）层面，企业有关人员如果是回复。

10月11日早上，伴随着“倒闭”社会舆论事件不断发醇，猎豹汽车的《严正声明》珊珊来迟。猎豹汽车申明称，网爆信息为虚假信息，“猎豹汽车保存依法追究相对应法律依据的权利，以维护保养猎豹汽车的合法权利。”

实际上，猎豹汽车的窘境早有预兆，2019年至今，企业依次遭受产品质量问题召回事件、换帅、减薪等众多曲折。

1月，猎豹汽车因产品质量问题招回了14万台车辆，缘故是刹车踏板正中间联接组织的传动系统高效率问题，造成刹车踏板不可以给予等占比的制驱动力，导致制动系统较软。

7月，猎豹汽车换帅信息确定，掌管长丰猎豹30很多年的车辆退伍军人李建新辞去。猎豹汽车2021年销售量下降呈加重之势，66岁的李建新这时革职，实寂然“急流勇退”。

8月，猎豹汽车总公司长丰集团被曝减薪。一份于5月29日审签的内部结构会议记录文档表明，由于汽车制造业的大幅度转变，企业生产运营亏本比较严重、生产地动工匮乏，长丰集团决策根据薪资调节、减轻负担减费方法，保证 谋发展渡难关。

依据资料表明，2019年2月，长丰集团和猎豹汽车管理层早已下降预支工资30%。此次再下降20%，总计下降薪水50%。