挑明而言，时下的奢华中大型SUV销售市场也早已进到到了一个日趋激烈市场竞争的时期。现阶段，豪华车品牌中许多型号都完成了中后期换代，如奥迪车Q5L、凯迪拉克汽车XT5这些。此外，volvoXC60也根据一次中后期换代，吸引住到了许多顾客。

在前不久，师哥也前去四川，感受了一下升级后的2022款volvoXC60。从外形和设计方案看来，你实际上难以了解该辆车中后期换代究竟“改”了哪儿，由于，它转变集中化在动力装置和智能控制系统层面，并非里外设计方案的调整。今日，大家就从内部结构考虑，来聊一聊2022款volvoXC60究竟能为咱们产生什么新感受？

全系列混合动力扶持，更强的驱动力产生更足的自信

仔细的小伙伴很有可能早已看到了，2022款volvoXC60意味着驱动力的后标英文字母，早已从“T”，变成了“B”，例如“B4”、“B5”车系。实际上这一“B”，便是轻混驱动力的意味着。这一次，大家各自试架感受了B5和T8二种驱动力版本号的车系。

最先来聊一聊2022款XC60的B5驱动力配备车系，其配备了有着250匹大马力、350牛·米扭距的2.0T大功率汽车发动机，配搭8AT变速器和48V轻混系统软件。与旧款T5车系对比，2020款volvoXC60 B5的驱动力更新点关键聚集在耗油量合理性友谊顺性层面。

在运行汽车的情况下，你能显著发觉，汽车发动机启机后沒有“一哆嗦”的全过程，反而是立即很平稳就运作起来了，这身后的因素就取决于48V轻混系统软件可以带来更强有力的运行扭距，提高车子运作时的平稳性。而在启停系统系统软件工作中的情况下，48V轻混系统软件不但可以有效的增加汽车发动机关掉的時间，也可以让汽车发动机启机更平稳，减少耗能的与此同时，也提高了NVH主要表现。

此外，这套48V轻混系统软件还能为中央空调、转向助力机等功率大的车截用电量机器设备磷酸原，也因而，2022款XC60 B5车系的耗油量还可以大幅度降低。在快速、大城市各一半的情况下，其一百公里综合性耗油量仅为7.4L，越来越更为节油。

而在T8插电混动版本号的型号上，2022款XC60的题材是“强悍”、“节油”。归功于驱动电机的扶持，2022款volvoXC60 T8的零百加快時间仅为5.5秒。在踩住加速踏板以后，强悍的驱动力源源不绝，强劲的操控性乃至会令人猜疑这是否一台高性能车。