每一次与车辆豪华车品牌触碰，总是会造成不一样的希望感，也许这就是品牌知名度的风采。针对豪华车品牌而言，知名品牌情调的必要性，要大大超出这些一味堆积在一起的配备。假定你挑选一款豪华车型，我敢确信也不太可能仅仅关心车子自身仅仅个道具的特性，反而是会享有、赏析它的情调，而这一份情调也是客户所真真正正希望的。

那麼，volvo的情调又是啥？我一直觉得volvo是一个有温度的品牌汽车。由于volvo耗费大量的時间，用安全系数在全世界塑造了榜样。就算是大家试架的最新款XC60，一样承传了这一份安全系数，但这还不够。

终究XC60做为沃尔沃汽车的跑量车系，发售迄今总计销售量已提升170万台，2020年全世界销售量也超出了20万台，由此可见这款车系对volvo而言至关重要，但正由于关键，因此更必须不断升阶。volvo虽然深喑希望，因而volvoXC60迈入了中后期换代。那麼，在中后期换代以后，它又有什么转变与提高呢？试架感受后获得了回答。

总体造型设计基本一致，但有微小调节

最先，新汽车在造型设计层面基本上保持一致，只不过是在一些小细节之处作出调节。例如，前脸选用了平面图式的LOGO设计方案，进气口选用了两色的不锈钢饰条，与此同时在不锈钢饰条底端干了转角解决。除此之外，前保险杠两边装饰设计带的外形也不一样。

新汽车在尾端的设计则干了“加减法”，选用了内藏式的多边排气管设计方案，促使尾端看起来更为雅致。volvo最新款XC60全系列混合动力后，除开XC60插电式混动车系还选用“T”字开始的后标以外，别的型号均有原先的“T4、T5”变成了“B4、B5”标志。

值得一提的是，大家此次得到的试驾车是最新款XC60插电式混动版本号，也就是平时所讲的XC60 T8车系，在尾箱右下方还能看到配置了空气悬架调节按键。拥有这一按键以后，在卸载掉一些吊物时，就可以先减少尾端相对高度，甚为暖心与好用。

对于内饰层面，新汽车并没很大的转变，但却在豪华型车系上配备了皇室Orrefors紫水晶挡把，展示出真实身份与级别的与此同时，又不缺情调。事实上，新车内装饰的情调感也是保证位的，就算是空调风口旋纽这一小设计方案，也会很有层次感，与此同时会出现减振意见反馈。

这种关键点独到之处的设计方案，便是最新款XC60的情调。整体而言，新汽车的内饰仍然沿用了欧洲那类奢华与简洁中间的矛盾美，让人沉迷在在其中。