又到了发布年盈利的时时刻刻，每一次到这个时候，最冲动的全是丰田汽车。

先不用说丰田汽车每一年赚要多少钱，看一下丰田汽车的敌人们每一年是多少盈利，最终再看来丰田汽车，就能了解这个日本公司在全世界是一个啥样的影响力。

英国系列产品：福特汽车、特斯拉汽车、通用性。

2月5日，福特汽车发布2021年全年度净利润为179亿美金，预估纯利润在100亿美金上下，这也是提高20%上下的考试成绩。

通用性也类似，大约也是100亿美金上下。先前通用性公布了2021年纯利润在100亿是，息税前利润在143亿美金，毛利率为11.3%。

总体看来，这俩家公司全世界营运能力基本一致。

实际上最惊叹的归属于特斯拉汽车，2021年特斯拉在进行90多万台新汽车销售量的根基上，达到了55亿美金的纯利润，尽管纯利润仅有福特汽车、通用性的一半，但要了解，特斯拉汽车的90多万元销售量和福特汽车、通用性的500万乃至600万销售量对比真是不值一提。

只有说，特斯拉汽车吸钱工作能力太强。

日本系列产品：广州本田、铃木、马自达汽车

广州本田的优化算法比较复杂， 终究除开车辆以外广州本田的摩托那就是全世界TOP1，2021年全年度盈利9140亿日元，换算以后80亿美金上下。

铃木的信息还对外公布，但此后前铃木全世界2000亿级日元盈利换算推论剖析，2021年铃木预估纯利润在20亿美金上下，实际上对比于两田，铃木自身便是一家规模并不大的公司。

马自达汽车实际上更可怜，就可以看2019年较为老的数据信息，那一年马自达汽车纯利润7.5亿美金。换句话说，马自达汽车带上铃木的总盈利，也就是广州本田全年度盈利的1/3，真是是同情的要人命。

欧洲地区系列产品：PSA、大家、路虎捷豹、新款奔驰、宝马五系

可以用一句话来描述欧洲地区公司，一半仙人一半饥肠辘辘。

PSA在2019年度的纯利润是40亿美金上下，而PSA有欧宝、雪铁龙、漂亮，大家2020年度纯利润在100亿美金上下，高端品牌有奥迪车、玛莎拉蒂、宾利车、MAN、斯堪尼亚