5月27日,发售企业海马汽车公布其个股名字由ST福美来变动为海马汽车,个股成交价涨跌幅限制从5%扩张至10%。受该重大消息危害,福美来车辆总市值从之前的30亿元上下暴涨至现阶段的100亿元,完成了总市值上的“大跃进运动”。在景柱重归的这么多年,福美来车辆做对了哪些,可以在市场竞争越来越猛烈的汽车交易市场中重返舞台中央?
先来说下海马汽车怎样深陷危机。2019年,福美来车辆因为持续亏本迫不得已披着了ST的遮阳帽。当初5月,福美来车辆创办人景柱重归企业出任老总,这也是相隔6年后的重归。创办人对于企业拥有强有力的精神实质推动,如同史蒂夫乔布斯对于iPhone、华为任正非对于华为公司。景柱对海马汽车的自主创业及发展壮大有目共睹。
自1988年进入海南汽车产业链至今,景柱核心了福美来与外资企业汽车企业的协作,例如以前的马自达汽车,并首先领着海马汽车“走向世界”扩展国外销售市场。但岁月如梭,2019年的福美来欠缺主打产品,为了更好地生存,那时候的景柱马上决策“卖房子生存”。2019年,福美来车辆依次售卖坐落于上海市和海口市的401套房屋,回拢了超出3亿元资产。