12月13日夜间，欧洲地区较大汽车企业大家官方宣布，将在法国萨尔茨吉特项目投资约20亿欧（折合RMB140亿人民币）用以其已有充电电池生产制造，方案在2025年建成投产。由此前的报导，该充电电池加工厂也将与国轩高科开展协作。

2020年5月，为了更好地推进在我国的新能源车合理布局，大家决策入股投资动力电池生产商国轩高科。12月12日，相隔一年半，彼此深层关联的心愿成功落地式。据国轩高科公布定向增发状况报告，企业向大众中国定项股票发行事宜圆满完成，融资总金额为73.03亿人民币。至此，大众中国持仓之比26.47%，变成国轩高科第一大股东。但是，企业控股股东依然为李缜。

但需要注意的是，尽管与大家协作深层次，但国轩高科的销售业绩仍形势严峻。

一方面，2021年伴随着磷酸铁锂电池用户量逆转三元锂电池，国轩高科收益有一定的转暖。前三季度，企业完成收益57.25亿人民币，同比增加40.4%。另一方面，国轩高科关键给A00等级车子供货充电电池，此类新能源汽车销售市场竞争激烈，主机厂追求极致性价比高。在上下游原料暴涨的情况下，国轩高科的赢利室内空间被进一步压挤。前三季度，企业公司利润率进一步降低至18.30%，净利润增长率为-1.73亿人民币。

除此之外，国轩高科近期还陷入“品质门”事情。

11月28日，安徽省瓯鹏驱动力高新科技有限公于北京举办“吹哨充电电池安全性——国轩锂电疑是品质缺点答疑会”，直取国轩高科供应的锂电池电芯疑是存有产品质量问题，安装该锂电芯的电动单车产生过几起起火安全事故。

对于此事，国轩高科在官博上表明，这也是瓯鹏驱动力的故意诽谤，并强调瓯鹏驱动力托欠其2000多万元钱款。瓯鹏驱动力则争锋相对称，没付钱款恰好是涉嫌锂电芯的余款，规定国轩高科正脸回复是不是存有充电电池产品质量问题。现阶段，国轩高科与瓯鹏驱动力各执一词，事情临时都还没进一步进度。

截止到今天收市，国轩高科跌1.3%，报59.83元/股。

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