来源于：经济发展日报-中国经济网

经济日报-中国经济网10月30日讯 昨日,通用性汽车集团(纽约证券交易所编码:GM)在底特律公布2019年第三季度财务报告,统计显示,摊薄后每股净资产为1.6美金,调节后摊薄后每股净资产为1.72美金;美国市场全规格皮卡车与跨界车均创销售量新纪录;相互配合有效的管理者的成本管理,美国市场调节后税前利润率不断强悍,达10.8%。

通用汽车公司老总兼CEO玛丽莱·博拉(Mary Barra)表明:“新达到的劳动合同书使通用汽车公司可以保持稳定的竞争优势与经营操作灵活性,不断提升制造品质与高效率。大家将切实加强主要经营的业务的发展趋势,并引领未来本人交通出行。”

2019第三季度财务报告引言

通用汽车公司首席财务官迪维娅·苏雅德瓦拉(Dhivya Suryadevara)表明:“通用汽车公司第三季度的销售业绩主要表现充足展现了企业强有力的延展性和营运能力。大家领跑领域的皮卡车与跨界车业务流程,及其调整期合理的成本管理因此确立了稳固的基本。将来,大家将再次严苛合理地推动企业的业务流程方案。”

地区销售市场与各个部门调节后税前利润(企业:十亿美元)

凭着全新升级发售的轻形柴油皮卡及其更丰富的超重型车用汽油皮卡车型,通用汽车公司在第三季度再次领先全规格皮卡车市场细分。自2021年1月至今,通用汽车公司全规格轻形与超重型皮卡车的终端设备市场份额已升高超出8%。雪佛兰索罗德和GMC Sierra轻形皮卡车的销售量各自提高18%与38%,第三季度在零售市場中的市场份额每月增长。双排座车系,做为通用汽车公司超重型皮卡车生产制造的前期关键,在第三季度获得了同期相比19%的交易量提高。通用汽车公司全新升级皮卡车型2019年均值交易量价钱维持稳定,同期相比升高2200美金。

通用汽车公司美国工厂在2021年第三季度受大罢工危害停产约两个星期,对第三季度北美地区业务流程及全年度销售业绩预估造成了不良危害。出故障造成北美调节后税前利润损害10亿美金,摊薄后每股净资产损害0.52美金。出故障对2019年摊薄后每股净资产的危害预估为2美金。

此外,通用汽车公司正加快完成调整期资本开支的总体目标,全年度资本开支将因而小于预估,达75亿美金。由于资本开支的减缩及其出故障的危害,通用汽车公司调节了全年度营业收入未来展望。实际为:摊薄后每股净资产由4.28调到4.69美金;调节后摊薄后每股净资产由4.50调到4.80美金;车辆业务流程生产经营的现金流量由55亿调到75亿美金;调节后车辆业务流程权益资本成本由0调到10亿美金。