6月12日，上海汽车宣布转让福汽集团所持福建奔驰35%股份，下面将与戴姆勒公司一同整体规划福建奔驰的发展战略姿势，福汽或将退出高管。

文丨陈亚莹

依据协议书承诺，此次股权投资进行后，上海汽车及福汽集团各自拥有福建奔驰35%及15%的股份。戴姆勒公司轻型汽车中国香港公司拥有福建奔驰50%的股份，变成较大公司股东。

福建奔驰股份变化以后，已产生新款奔驰、北汽汽车、福汽三方持仓。参照一样三方持仓的东风悦达起亚方式，“福建奔驰”的名称将来将有可能开展调节，其高管也将按控股股东变化状况开展调节。

协议书中提及，下面福建奔驰的发展战略姿势将由上海汽车将与戴姆勒公司一同整体规划。根据技术性、优秀人才、发展战略的多方位协作，完成强强联手下的市扬合理布局和发展。

而福汽集团在对福建奔驰运营、管理方法以及他有关事宜，及其由福汽集团委任的股东在行驶执行董事权力时，需与上海汽车保持一致行動关联。

这是不是代表着福汽集团将没有在福建奔驰高管出任一切职位，仅在股东会保存执行董事名额？车辆产经网对于此事访谈了福建奔驰实行高级副总裁周青及多方面人员，截至发表文章时另一方均未回应。

就在三个月前，上海汽车与福汽集团签定了就回收福建奔驰35%股份的意向协议，并进行了对福建奔驰的经营调研等工作中。

3月18日，新款奔驰初次把新能源客车的设计运用到了奢华MPV的V-Class正式上市，被戴姆勒公司股份有限公司管理委员会组员、大中华地区业务流程责任人唐仕凯及福汽集团老总黄莼视作福建奔驰强悍的新销售量突破点。

可是，自2021年1月至今，奔驰威霆和唯雅诺已处在停工情况，“唯雅诺库存量车子早已在1月底售完了。”一位福建奔驰代理商告知车辆产经网。在1月底到3月中下旬V-Class发售期内，发生了很长的空档期。店内仅有凌特有销售，几乎处在没车能卖的情况，只有接纳V级车的预订单。

殊不知，这一款被视作销售量新利润增长点的V-Class，现阶段现车状况也并不充裕。“拿车周期时间必须等一个月以内時间。”代理商表露，现阶段的销量仅为每个月20余辆，并不开朗。

显而易见，那样的状况令戴姆勒公司十分不满意。

4月1日，郭鹏凯接任郝博，出任福建奔驰首席战略官CEO。4月6日，福建省省纪委监察厅公布通知称：福建省政协文史类和学习培训联合会办公室主任（前福建省车辆代表性角色）廉小杰涉嫌严重违纪，现阶段正接受组织调查。