创作者：蓝色多瑙河 编写：小市妹

贾跃亭又一次迈入关键的人生道路时时刻刻，据报道，法拉第未来（Faraday Future通称FF）于7月22日在美国股票发售。此时兴奋的不但有贾跃亭及FF职工，也有贾老板的债务人，包含一部分乐视网官网投资者。值得一提的是，广州恒大车辆还拥有FF20%股权。

但发售并不是终点站，更何况FF此次发售拥有更急切的流动资金要求，这10亿美金与其说是成年礼更好像血汗钱，关乎FF91的批量生产及公司的生死存亡。

FF能不能根据此次发售，进行本身活力的成长？

【必须“血汗钱”】

这个开创于2014年的电动汽车品牌，经历艰辛后，总算要在纳斯达克指数与投资人碰面了。

据了解发售时，FF将以网络直播平台的形式开展敲钟，其全世界CEO毕福康与创办人兼总裁商品和客户官贾跃亭将亮相纽约曼哈顿上东区的FF将来现实主义者体验店。

“贾跃亭要逆风翻盘了”？这也是一部分网民对此次FF发售的形象化反映。

实际上，FF发售并不可以简洁地相当于“逆风翻盘”。

FF在4月份递交给SEC的发售申请注册文档表明，企业自创立至今，一直处于净开支的情况，截止到2020年末，FF总计亏本近24亿美金。

而同期，FF账目资金仅有110万美金上下，包含关联企业应付票据、关联方应收利息费用等有息负债贴近6亿美金。

虽然FF的亏本及债务额度，在中国造车新势力来看并不奇怪，但对FF来讲特别是在致命性。

因为贾跃亭个人征信的倒闭及本身繁杂的债务关系，FF过去一段时间股权融资中屡次栽跟头。

发售文档表明，一家公司总部设在纽约的银行业Birch Lake Associates曾频繁为FF给予借款援助，包含协助其开设信托以取代经销商的借款。除此之外，贾跃亭还向乐视电视有关企业及FF职工“借款”过日子。2021年3月份，FF才融进1亿美金债券融资，算得上解了迫在眉睫。

可是，这种钱远远地达到不上其第一款车——FF91批量生产的流动资金要求。发售股权融资更好像FF的一线希望。

上年1月28日，FF与PSAC（一家独特目地企业并购企业）就业务流程合拼达到最后协议书，方案2021年二季度挂牌上市纳斯达克指数。6月25日，SEC（英国股票交易联合会）准许了以上合拼协议书，这才有现阶段FF发售的結果。