汽势Auto-First|刘天鸣

小康生活股权、SF MOTORS（下称SERES）与ELECTRIC LAST MILE（以下简称ELM）中间，看起来没什么关联，但一则买卖却将三者联络到一起。

2月19日小康股份发布消息称，集团旗下分公司SERES已与ELM、FORUM MERGER III CORPORATION（下称FORUM）签定意向协议，SERES坐落于国外的EVAP加工厂将以1.45亿美金价钱售卖该ELM企业，并向ELM公司给予商品受权。

在其中在商品受权层面，小康股份将具有的EC35、D512款新能源汽车商品受权给ELM企业生产制造，获得这两种汽车的工艺文档，ELM企业不但要付款500万美金的商品批准会员费，前10万台车系生产制造还要依照每辆车100美金付款商品批准提成费。

意向协议与此同时承诺，ELM企业借FORUM进行发售时，将向SERES发行500万优先股个股，并可以在纳斯达克指数买卖。

乍一看，这也是一桩稳稳的房屋所有权和技术性产权交易，小康股份间接性根据技术性輸出将自身的车系送到了国外市场，但这桩买卖好像藏着很多“密秘”？小康股份为什么会在国外有着生产地？

亏本卖了英国生产地

实际上，看清这桩买卖还必须掌握SERES创立最初那2年。2016年1月份，小康股份在美国投资3000万美金创立SF MOTORS，也就是上文写到的SERES。创立之初，SERES主要是针对智能化新能源车的设计方案、产品研发、生产制造、市场销售等。

四年前的2017年，SERES以1.1亿美金回收美国汽车解决方法集成化经销商AM General企业（通称AMG）坐落于印第安纳州的民用型汽车工厂，回收以前该加工厂主要是生产制造悍马汽车H2和奔驰R级车辆。

进行回收后，SERES便开始了更新改造工作中。据SERES在2018年公布的证明表明，斥资1.6亿美金的加工厂将于2020年底前资金投入运作，预估将在该加工厂为其SF5和SF72款前期商品设立最少两根生产流水线，SF5的试产将在2018年年末前逐渐。

那时候，SERES企业创办人兼CEO张正萍在证明中表明，“凭借项目投资和创新，大家早已做好充分的准备在2019年前使人们的优秀车子上道，并向大家的全球使命又奋进了一步。”

据SERES官方网站表明，这座坐落于印第安纳州米沙瓦卡地域的的新能源电动车组装厂被称作“EVAP”，恰好是与ELM买卖的加工厂。特别注意的是，SERES在国外生产制造过程并不顺畅，因为国际局势转变，中国企业在美国投资限定较多，SERES并没太多的在国外市场勤奋，反而是返回我国新能源车销售市场，并基本建设新能源技术生产地，这也就是为什么美国工厂会被售卖。