2021年比赛卖得好的车大家看了了，今日漫哥来个关爱，照料一下卖得差的知名品牌，露个脸提升曝光率，要不然哪天忽然暂停上市了就看不见了。咱就从销售量不够1000辆的知名品牌里抽成出去吹吹冷饮店。

说就无人能敌、做就力不从心的ARCFOX极狐，1月份销售量827辆。别以为这还不到1000台，比照上年300、500几辆车的考试成绩，早已是阿弥陀佛了。极狐2021年定好的个人目标是4w台，这800 ，emmm，不多说了，坚信极狐的请扣个1。

合创，不用说得话可能大家都遗忘这一知名品牌了。这一广汽跟蔚来汽车一起倒腾的知名品牌，称为传统式汽车企业与新势力车企的撞击，双方都寄予希望的。但是发布的2款车成绩萧条，合创1月份销售量仅有658台。不知道蔚来汽车跟另一家传统式汽车企业北京长安协作的阿维塔是否会好一点呢？

云度，也是一个快被遗弃的新势力知名品牌，1月只卖了264一辆车。漫哥乃至认为云度早已比如说赛麟、拜腾、发展前途那般昙花一现没有了。哦不，人家发展前途又要复生了。实际上云度一直都在，上年12月份乃至才换代了云度π3。十万左右的市场价，400千米续航力，配备丰富多彩，性价比高挺好的。但便是卖没动，很有可能跟它的仿冒雷脸相关吧。

有一段时间国内品牌时兴跟手上的合资协作，美名其曰独立合资。实际上大多数是拿合资企业取代的旧车修修补补，对换零件便是台新汽车，这种车终究销售量萧条。如今则关键搞油改电，放进销售市场里通水。像广汽跟广本搞的核心理念，1月销售量490辆；车风跟东本搞的思铭，1月销售量482辆。

也有比亚迪汽车跟新款奔驰协作的独立合资腾势，现阶段仅有腾势X一款车在售，1月销售量为175台。腾势运势也是艰辛，虽然是含道路出世，但“爸爸妈妈”彼此并不相爱，别人都说比、奔是各有一定的图才在一起的。之后比、奔都是有丢弃腾势的准备。苦熬到现在，听说或是比亚迪汽车踢走了新款奔驰，揽过这一混血子的孩子抚养权，准备要帮他再干一番大工作。

我国的不死鸟，贵州省云雀再次在存活网上挣脱，1月售出100辆车。现阶段集团旗下仅有一款小型车全界Q1在售，上年9月乃至还发布换代车系，小升级了一点配备。这车上年后半年都没录到销售量，漫哥认为不死鸟都快死了，意想不到又叽了一声。