根据上市企业一汽轿车重要债权转股权，一汽股份完成了战术上的“商进乘退”，集团公司发展战略则是“商乘分拆上市”，即亏本比较严重的小汽车版块将全身而退，而有着优异销售业绩主要表现的优良财产一汽解放则“变向借壳上市”嵌入上市企业股权，从而促进完成集团公司分拆上市的第一步。

12月10日一汽轿车发布消息称，《关于公司本次重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易方案的议案》等多种提案获股东会根据。公示表明，一汽轿车拟开设全资子公司小汽车比较有限，将具有的除财务公司、鑫安保险之股份及一部分保存财产之外的所有财产和债务转到小汽车比较有限，并将小汽车比较有限100%股份做为置出财产，与一汽股份拥有的一汽解放100%股份中的等价一部分开展换置。

公示表明，嵌入财产一汽解放买卖作价2,700,914.02万余元，而置出财产小汽车比较有限买卖作价508,826.99万余元，差值达到2,192,087.03万余元。最后财产选购计划方案为股权 现金结算，包含1,992,087.03万余元溢价增资由上市企业以发售股票的方式付款，此外20亿人民币现金结算。特别注意的是，也许是为了更好地筹集20亿人民币总体目标资产，12月初一汽轿车售卖了两处房产财产，累计1.56亿人民币。

而对比转盈为亏的一汽轿车（2019年前三季度一汽轿车亏本2.7亿），贵为商用汽车领头的一汽解放则是个营运能力很强的服务版块，2021年上半年度赢利做到19.03亿人民币，超出了中国A股大部分发售汽车企业。

那麼为什么一汽集团为何要对一汽轿车重要债权转股权，重新组合取得成功后又有什么样的干扰呢？

1、集团公司方面发展战略调节

从全部一汽集团方面，一汽轿车本次重大资产重组仅仅其策略调节的“冰山一角”，即商用汽车、新能源客车版块分拆上市。做为现在唯一一个还未登记A股的国有控股大中型汽车公司，在现阶段中央企业、地区国营企业“国退民进”、切合社会化改革创新的大题材下，以新能源客车业务流程为行为主体装包发售对一汽集团而言尤其“紧急”。

除开本次的一汽轿车，以往一段时间一汽集团对包含一汽夏利、一汽富维此外俩家一汽系上市企业都可以了股份调节，包含出让将所拥有的一汽夏利43.73%股份无尝划拨给另一家国营企业铁物股权、舍弃