文:从善金融

2022新年，新能源技术造成阵营再次乘势而上，传统式品牌汽车仍然在变革中探寻。但是，销售市场销售量好像证实，销售市场交给传统式知名品牌探寻的時间好像很少了。

2月14日，长城汽车哈弗(2333.HK)公布1月份销售量公示，统计显示，2022年1月销售量累计11.18万台，同比减少19.59%。隔日，长城汽车哈弗股票价格跳空低开4.75%报18.44港币，股票价格创2021年5月至今最低。

一般而言，对比年末销售量山体滑坡，品牌汽车今年初销售量下降更必须非常值得销售市场关心，由于一些汽车4S店通常会把上年年末前的订单信息测算到年之后，一来不会开产销量太过度不好看，另一方面，以往1月份是汽车贸易的高峰期，终究很多顾客借着春节回家，会急急忙忙的赶上年以前把车买了，每家知名品牌的交易量也都不会差。

从这种视角看来，1月份长城汽车销量的下挫，很有可能更非常值得销售市场去关心。

股票价格大幅度减仓，新能源车型销售量提高脱轨

从金融市场的趋势看来，万里长城股票价格进到新一轮的降低安全通道，从上年十月逐渐，万里长城股票价格从高些回落伍近乎腰折。截至2月18日，长城汽车哈弗股票价格跌到38。25元。

一方面，金融市场踏入下降安全通道，另一方面，从重型坦克300交货事件到欧拉好猫深陷“换芯门”再到最近白猫、白猫2款车系停工，好像也从侧边说明，万里长城的转型发展之途还很悠长。

2021年对万里长城而言是波澜起伏的一年，一方面，集团旗下主推冷门越野suv的重型坦克300总计市场销售84588台，几乎占有了中国越野汽车的江山半壁，另一方面，伴随着新汽车生产能力比较严重不如市场预测，自然缺芯是至关重要的原因之一，及其时间流逝销售市场激情消退，将来的提高预估在降低。

体现在金融市场，肺炎疫情伤痛下，长城汽车哈弗的股票价格从2020年到2021年的高些，涨了近十倍。而到了2021年年末，某些车系的人气不会再，金融市场重归客观，万里长城股票价格较高些大幅度坠落。

汽车企业高些下降一般有两个缘故，一个是销售量大幅度下降，投资者看空知名品牌集团旗下车系将来提高，另一方面则是总体市场预测降低，例如特斯拉汽车增涨以后，销售市场在所难免对传统式品牌汽车的估价做新的调节，由于总量提高中，新能源技术知名品牌的提高相匹配很有可能便是传统式知名品牌的下降。