要问如今国外最珍贵的汽车企业是哪一家？回答还真不太好说。

上星期，特斯拉汽车的股票价格一如4月之强悍，新房开盘往上蹿了3.3%，促使总市值胀大到了509亿美金。

这一数据，比大哥通用性高于了6400万美金，让特斯拉汽车一度变成英国总市值最大的汽车集团，与此同时也一度坐上全球总市值第六高汽车企业的位置，排在丰田汽车、戴姆勒公司、大家、宝马五系和广州本田后面。

在股市有一个词，称为Ten-Bagger，是指短短的两年可以神乎其技地涨10倍的个股。能遇上一支靠为人，能在人家10倍之前拿货肯定得靠祖上积德。

谁承想，2010年那支以17美金IPO，筹来2.25亿才可以好好地造Model S的电瓶车厂，现如今能玩到这身家。

假如依照“汽车集团”的传统式估价招数，特斯拉汽车应该是销售市场喝high了“性乱”的結果。

传统式是啥招数？通用性上年一共卖了1000万台车，福特汽车上年一共卖了670万台，俩家都实实在在赚了银两，有傲骄的现金流量；而且2021年，人还准备再次赚钱，通用性预估挣90亿刀，福特汽车大约63亿。靠着这一扎实的风格，才算是能谈得上市场前景的汽车企业。

那麼特斯拉汽车咧？上年交货了7.6万台车，亏本7.73亿，2021年准备再次亏9.5亿……怪不得每一次特斯拉股票一涨，一直可畏的人言四起，“虚高”“泡沫塑料”等等。按照财务报告，能活过今日连“惊喜”都cover不上特斯拉汽车的难解。

殊不知，一直以来，特斯拉汽车就并不是按照汽车企业的逻辑性来的；比较之下，它更像科技股票行情。针对科技股票行情，投资人的爱不释手是根据这一基本上观念：特斯拉汽车在未来一定能执政新能源汽车和电力能源贮备销售市场。

因此荏苒了一周，虽然上星期收市特斯拉汽车的总市值已回降到通用性和福特汽车下，大约489.7亿美金（纽约时间4月13日收市），可是这一天的主要表现依然是“挥洒自如”。

埃隆马斯克刚在微博上唧唧，“特斯拉汽车Semi电动卡车9月能出。精英团队太棒了。真·更新。”“电动皮卡会在18-24个月可以出”……连个实情图也没有，特斯拉股价却闻声增涨2.41%。

2021年，特斯拉股价一共早已涨了41%。许多投资分析师把股票评级调为“买进”，乃至也有的把目的股票价格从223刀大腰部上涨到368刀。