在世界汽车企业收拢之时，大众汽车集团却一反常态，以拔山夺寨的趋势攻城掠地。这并不，最近大家又提前准备拿到一城。

奥迪车层面本周二表明，大众汽车集团将以48%的股权溢价从这个高端汽车企业的极少数公司股东处回收其股权。

大众汽车集团现阶段有着奥迪车99.64%的股权。本次以升值的方法回收奥迪汽车，大家将完成对奥迪车的100%控投。

依据路孚特（Refinitiv）给予的数据信息，奥迪车周二的股票价格为每一股1050欧。照此测算，回收奥迪车152749股已股票发行所需资产为2.37亿欧。

先前，奥迪车发布了一系列加速电化的措施，这让本次控投更显耐人寻味。“100%控投奥迪车，是大家总体规划的关键合理布局之一，也是大家电化的重要举措。”车辆投资分析师贾新光表明，奥迪车显而易见要饰演的是大家转型发展的标杆人物角色。

奥迪车被彻底控投，是大家电化的关键合理布局

本次奥迪车被大家彻底控投，在外部来看，是大家获得奥迪车最后投票权的最后一步，也是大家总体发展战略的重要举措。

“在全世界汽车制造业市场竞争越来越猛烈的条件下，车企必然规模性转型发展的时下，大家仍期待奥迪车这一全集团公司知名品牌认同度最大的品牌汽车，可以在转型发展的大路上再次饰演标杆的人物角色。因而，完成高效率的组织结构和快速响应的战略决策是大家全权负责控投奥迪车的战略地位。”车辆投资分析师贾新光在接纳合车社访谈时表明。

而在先前，奥迪车一系列加速电化的姿势，也是被视为是大家决心控投的主要要素，也是大家电化合理布局的主要发展战略。

（奥迪车重新启动L5无人驾驶 2024年问世）

5月30日，奥迪官方公布了一项名叫Artemis的新方案，由新一任CEO马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）创立专业单位，以加速新能源电动车商品的开发设计。据统计，Artemis新项目是奥迪车的一项新方案，致力于以加速新能源电动车商品的开发设计。奥迪车的总体目标是生产制造一种“相对高度自动化技术”的新能源电动车，新品更快可在2024年面世。此项工作中将于6月1日逐渐，由此可见奥迪车是准备在短短的四年内，开发设计一款从无到有的新品上市市场销售，这一周期时间要比传统式车辆开发设计生产制造的速率快得多。由此可见，迈进电化奥迪车是认认真真的。