[爱卡汽车 导购员原创设计]

坚信有许多一直关心国内外汽车交易市场的网民都发觉了这种一个状况，那便是非常少会出现国外汽车企业将我国做为发布升级换代车系的先发销售市场。自然，这可能是由于与国外不一样的发展战略方位，亦也许由于那样这样的主观原因，造成购买者所触碰到的车子一般都难以与欧美国家销售市场同歩。有的会晚数月，有的则会晚多年，而上年发售的第四代丰田汉兰达便是较好的事例。当時间赶到2022年，一样有很多大伙儿家喻户晓的型号也早已在国外完成了破旧立新，在这次主题风格中也选择了多款重磅消息车系为我们一一开展详细介绍，一起来看一下这些与旧款车系有哪些区别吧。

此次选择的6款型号均早已宣布登录国外销售市场，而他们的“老前辈”们有的以前或是是如今仍然在我国销售市场中完成市场销售。尽管这种车什么时候会引进中国现阶段都还没精确的信息，但对他们有兴趣的朋友何不一睹为快。

丰田汽车YARiS精准定位为一款小型汽车，在中国名叫致炫，由广汽丰田承担国内市场销售。现阶段中国正在销售的第三代车系编号为XP150，是针对一部分亚洲地区销售市场发布的专供版本号，轮距开展了一些较小幅度延长，因此广汽丰田也一直将此车称之为YARiS L，而第四代YARiS也早已于上年2月宣布在境外上市。

车系总结：依据丰田汽车官方网常说，根据GA-B服务平台打造出的最新一代YARiS拥有更低的重心点、更强的安全系数及其操纵性，与此同时添加了更为开拓创新的高新科技配备，在产品力上相较于10年以前发布的上一代车系拥有巨大提高。但是，现阶段并沒有有关这辆车宣布赶到中国的信息。

一直以来，逍客全是合资紧密级SUV的大牌明星车系，为车风日产于中国的销售量保证了较大的适用。即使是面临更新换代，但它在1月份或是拿出了月销20486台的成绩表。殊不知实际上在去年年底时，全新一代逍客也早已在一部分我国完成了发售，而且相继开始了交货工作中。