提到越野汽车，大伙儿脑子里最开始闪过出去的是哪几种车？普拉多、陆地巡洋舰、日产日产途乐又或者是三菱帕杰罗。仔细的好朋友不会太难发觉，流行的好多个日系知名品牌除开广州本田通常都是有越野汽车，且考试成绩做得十分优异，丰田汽车早已紧紧的把握着硬派越野的影响力，提到越野汽车，大伙儿最先想到的便是丰田汽车，日产于Y61、Y62车系的促进下，也变成中东地区越野suv一霸。

就连三菱帕杰罗、铃木超级维特拉、吉姆尼在中国也是有忠诚的拥簇者，足够证实其在越野汽车行业不错的功底。

仅有广州本田，它在我国的知名品牌抗压强度早已并列丰田汽车，彻底超过了日产、三菱、铃木，可是广州本田的整体实力尽管如此强横，可是大伙儿却找不着一台本田越野车。并不是是广州本田并没有将越野汽车引进到中国，在全世界范畴内，广州本田都没有拿得动手的强悍硬派越野。

值得一提的是，广州本田的技术水准分毫不输丰田汽车，广州本田造出航空发动机、F1、智能机器人，也是世界最大的摩托生产商，没道理造出不来一台越野汽车来，终究，万里长城都能在越野汽车行业混的顺风顺水，没道理广州本田就不好。

实际上，广州本田便是不好，广州本田集团旗下便是沒有硬派越野。

实际上古代历史，广州本田或是进军过硬派越野的而且取出了新车型，例如前些年的Passport车型，称得上是一台半硬派越野，可是，广州本田并沒有有效的承传这辆车，而且把它当做陆地巡洋舰一样引向全球。怎么会如此呢？是本田理念、品牌理念上的不允许，或是广州本田造不太好。

与其说广州本田的核心理念不兼容硬派越野，倒不如说是本田宗一郎的核心理念里就沒有硬派越野的部位，一个公司在發展前期创办人的信念通常凌驾于资产和对盈利的追求完美以上。

在宗一郎的眼里，速率既是一切，挺着个沉重的身体在泥窝内瞎折腾，既不雅致都不高雅，快才算是宗一郎的完美追求完美，这也被他写在了广州本田的知名品牌遗传基因里。根据那样的核心理念，广州本田的摩托世界第一，由于相较为车辆来讲，摩托更快，例如广州本田的CBR1100XX，被称作非常黑鸟，速率很快。此外，广州本田还还造飞机，玩F1，争霸纽北的更快前驱车便是思域Type-R，与此同时在家用轿车行业，广州本田也是拼速率的一位，丰田汽车、日产的主流全是2.0L或是2.5L自吸汽车发动机，可是思域、本田雅阁、CRV、冠道配备的则是1.5T和2.0T汽车发动机。