上海汽车集团有限责任公司(通称"比亚迪集团"，股票号600104)是中国经营规模领跑的车辆上市企业，比亚迪集团关键白车身公司包含上汽乘用车子公司、上汽大通、智己车辆、飞凡汽车、上海大众、上汽通用汽车、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽红岩、上海市申沃等。 2020年年度报告表明，比亚迪集团全年度市场销售白车身560万台，持续15产销量维持中国第一。在其中，上汽汽车自有品牌市场销售260万台，在总销售量中占有率做到46.4%，创下新纪录；新能源车销售量为32万台，国外销售市场销售量为39万台。很多人见到比亚迪汽车、北汽电动汽车、有利、小康生活车辆这些新能源车迅猛的提高，可是事实上新能源车销售量的大佬是比亚迪集团，2020年上汽集团新能源车销售量占全世界9%，排行中国第二的比亚迪销量131705辆，市场占有率为6%。

从比亚迪集团历史时间股票收益率行情看来，比亚迪集团的股票收益率或是挺高的，历史时间最大股票收益率是在2015年的情况下，当初股票收益率达到8.5%，变成时间的最高处，而这2年股票收益率在不断下降，与此同时比亚迪集团的股票价格也在持续下滑，因此造成股票收益率不断向下的源头是年底分红减少了：

上边是上汽的历史时间分红送股数据信息行情，可以看到在2017年度年底分红达到18.3元/10股，而这2年年底分红有减少得迅速，而减少年底分红的状况，主要是这2年汽车销量排名销售量并不是十分的好，毛利率减少，造成比亚迪集团的销售业绩工作能力降了比较多。

图中是上汽的纯利润增长速度图，比亚迪集团尽管纯利润很高，可是增长速度却极低，这是由于现阶段汽车销量排名早已到达了一个瓶颈，消费水平不够，造成全国各地乃至全世界的汽车制造业全是较为萎靡不振的，与此同时汽车制造业现阶段也是一个较为低毛利率的领域。

比亚迪集团的毛利率仅有小小11.48%，而净利率也是低到了5.3%，因此比亚迪集团只有以量制胜，自然车辆价格高，尽管毛利率低，可是价格的赢利或是可以的。根据对比亚迪集团细分化营业收入的剖析：