前言：2018年，长安轿车销售业绩又一次“触及到底部”。今年一季度报表，长安轿车仍然沒有扭转局面，销售业绩不断下降，什么时候见底变成投资人关心聚焦点。5月9日，长安轿车发布产供销快讯，该企业4月销售量同期相比下降35%。应对如此境况，以前的国产品牌“大哥”，是不是该做些哪些？

4月22日，长安轿车（股票号：SZ.000625）对外开放公布《长安汽车：2018年年度报告》。据结果报告显示，2018年，长安轿车完成主营业务收入662.98亿人民币，同比下降17.1%；属于上市企业公司股东的纯利润做到6.8亿人民币，同比下降90.5%；属于上市企业公司股东的扣减非经常性损益的纯利润则亏本31.7亿人民币，同比下降155.4%；该企业每10股派发觉金红利0.18元（价税合计）。

做为主要经营的业务，2018年长安轿车集团旗下合资企业版块与独立版块汽车销量排名全方位下降。特别注意的是，主要表现一度相对性稳定的长安马自达，销售量下降力度也超出二位数。对于此事，许多风险投资机构均觉得，长安轿车销售业绩早已“触及到底部”。那麼，根据全部汽车交易市场自然环境、2018年度报告和2019年一季度报表看来，长安轿车销售业绩是不是会迈入反跳？

5月9日，据长安轿车发布的产供销快讯表明，该企业4月销售量为12.12万台，同期相比下降35%。在其中，上年的赢利支撑——长安马自达4月销售量贴近腰折。

一、销售业绩回望：跑输股票大盘，长安轿车不断“爆冷门”

中汽协数据统计表明，2018年汽车产量2780.92万台，同比下降4.16%；销售量2808.06万台，同比下降2.76%，创出自1990年至今的初次“持续下滑”。

依据长安轿车的产供销快讯统计显示，2018年该企业汽车产量206.24万台，同比下降26.73%；销售量213.78万台，同比下降25.58%，二者降低力度均远高于领域均值。

在其中，北京长安独立、长安福特、长安马自达、江铃汽车控投等发布2018年销售数据的所有公司，与2017年对比均处在下跌情况。并没有在产供销快讯中表明实际销售数据的北京长安PSA，也许确实仅仅由于销售量少到不够一提了。