经济观察网新闻记者 刘晓林 2月29日，法国大家汽车公司对外开放公布2019年财务报告，与此同时公布关键决策：大众汽车集团方案回收奥迪车知名品牌0.36%的随意商品流通股权。现阶段，大众汽车集团是奥迪车的较大公司股东，拥有奥迪车知名品牌约99.64%的认缴出资额资产。这代表着，在进行企业并购后，大家将100%控投奥迪车。

在大众汽车集团的描述中，该企业并购是紧紧围绕“进一步加强集团旗下奥迪车品牌策略影响力”这一总总体目标开展的。“大家已经多管齐下加强奥迪车知名品牌的核心竞争力”，大众汽车集团CEO兼奥迪车知名品牌监事长迪斯表明。

为做到以上总体目标，奥迪车新一任CEO Duesmann将全权负责接任集团公司的有关产品研发工作中；与此同时，奥迪车知名品牌总公司英戈尔施塔特也将变成“Car.Software”单位的组织结构关键，该单位在今年1月1日宣布运行，总体目标是到2025年将大众系列上独立研发的汽车软件占比提高到最少60%。

“大众汽车集团正以提升的市场定位和切实可行的组织结构，积极地解决转型发展产生的挑戰”。迪斯称，为解决全世界汽车制造业的遽变，大众汽车集团以往两年一直处在从传统式汽车企业向“智能化、以民为本、可持续性挪动交通出行解决方法新时期管理者”的猛烈转型发展中。而在这里一转型发展的历程中，集团管理构架、项目投资发展战略和运营模式都是在迅速产生变化。

针对提高奥迪车影响力，及其以压挤式企业并购得到奥迪车剩下股权的决策，大家层面并没有得出更详尽的表述，业内有关这0.36%随意流通股本的详细数据也十分比较有限。汽车制造业及证劵行业的专业人员皆觉得，这起企业并购不容易从资金方面产生过多转变，而针对该股份是不是相匹配着一部分奥迪车管理方法利益，现阶段尚未可知。

大家当天公布的2019年财务报告表明，其利润总额从上一年的139亿欧增加到170亿欧，增长幅度达22.3%，车辆业务流程的净现金流量流也从2018年的-3亿欧攀升至108亿欧，全年度会计主要表现强悍，被觉得将给其下一阶段的千亿发展战略转型发展资金投入给予关键适用。

全方位控投奥迪车与巨资项目投资车辆开发软件

“做为职责与岗位职责调节的一环，大众汽车集团正方案依据《德国股份公司法》，根据挤出式企业并购的形式将其在奔驰的占股从现在的99.64%增至100%”。大众汽车集团表明

因此，大众汽车集团于2月29日向奥迪车知名品牌提交了一份出让极少数股份的要求，依据该要求及其《德国股份公司法》相对应內容，本次公司股权转让将于奥迪车知名品牌年度股东会期内决议进行。鉴于此，奥迪车知名品牌现在的本年度股东会将延迟至2020年7月或8月举办。