易车试驾一直以来，大城市SUV上的四驱系统全是一个较为无奈的存有，一方面他们的交易量占较为少，一般只具有健全配备的功效，另一方面，大城市SUV上通常配备的全是适时四驱系统软件，通常情况下难以还有机会应用到，越野suv特性也一般，但我今天所试架的探界者Redline，要用自已的整体实力向这类原有印像说不。

在这之前，大家早已对探界者车系做了详细的试架和测评，因而大家立即从越野suv试架一部分逐渐谈起。

在全部沙土地行驶的历程中，四驱系统的工作中不易被发觉，车轱辘跑偏的状况虽然有，可是几乎在一瞬间后就能修复抓耕地，不容易发生生硬的车体动态性。海滩沙土地做为较为初中级的越野suv新项目，探界者Redline在这个项目里的表現很坦然。

汇总这一部分的越野suv工作经验，便是越野suv游戏玩家嘴中常说的“快过沙，慢焯水”，只需保持好线形且适合的油门踏板操纵，并找寻一条适合的线路根据得话，探界者上边的这套四驱系统，或是能为越野suv全过程给予显著的协助，不用驾驶人员过多细致的操纵。

在提车作业前，我曾担忧过这台高达9个档位的变速器会不会危害白车身的越野suv特性，事实上雪弗兰的技术工程师们在换档逻辑性层面的校准非常好。上坡全过程中，即使有车轱辘产生跑偏或是扭距輸出不够，必须增加油门踏板时，变速器会聪慧地固定不动在一个低档位，不容易随便增档或降挡，危害驱动力輸出，并且驱动力的回应迅速，汽车发动机不容易光亮吼不动的状况发生。